动车组速度防滑阀开路故障分析及解决措施探讨.pdfVIP

年 期 殷科技之窗殷 2015 11 动车组速度防滑阀开路故障分析及解决措施探讨 李元利 渊青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 山东 青岛 266111冤 摘 要 根据动车组速度防滑阀开路故障现象 分析其造成原因 进而进行设计 工艺改进及检测验证 经装车考核后一并进行了改造 效 揖 铱 袁 袁 尧 袁 袁 果良好 确保了速度防滑阀电气连接的可靠性 从而保证动车组安全 正点运行 袁 袁 尧 遥 关键词 动车组 速度防滑阀 故障分析 设计改进 工艺改进 试验验证 揖 铱 曰 曰 曰 曰 曰 为此 进行了带护套与不带护套连接器 削掉连接器护套 和阀体 0.引言 袁 渊 冤 安装座连接可靠性试验 如下图 即 连接器护套削掉前 连接防滑 防滑阀是动车组电子防滑保护装置的组成部分 每个车轴有一个 袁 4袁 院 袁 袁 阀阀体与连接器 使用万用表测量阀体内任意两点间的阻值 同时晃 独立的防滑阀 在防滑保护系统中起执行机构的作用 动车组运行中 袁 袁 袁 遥 袁 动连接器 阻值有明显变化 从 欧变化到 欧 连接器护套削掉 因黏着情况复杂 既要充分利用黏着又不能抱死车轮 即车轴转速相 袁 袁 166 300 遥 袁 袁 后 连接防滑阀阀体与连接器 重复上述试验显示 阻值稳定在 对车速开始减小时 关闭供风 轴速继续降低 防滑阀打开十分之几 袁 袁 袁 166 袁 曰 袁 欧 无明显变化 秒 轴速持续减少 防滑阀再次打开 当轴速开始增加时 再打开向制 袁 遥 曰 袁 曰 袁 以上试验可验证 现有连接器与阀体连接座的配合确实限制了公 动缸供风遥 袁