合成氨装置冷箱解冻方法的讨论及改进.pdfVIP

第36卷第1期 化工设计通讯 V01．36No．1 2010年3月 Chemical Communications Mar．2010 EngineeringDesign 杨松叶大松 (河南省煤业化工集团中原大化分公司，濮阳457004) 摘要：由于合成回路弛放气含有微量的水，易附着在冷箱管壁上形成冰层，致 使管道变窄或堵塞，冷箱无法持续运行，必须进行化冰解冻。就解冻方法的改进进行 了阐述。 关键词：深冷；解冻；改进 文献标识码：A 中图分类号：TQll3．28 文章编号：1003—6490(2010)01—0007—03 附水。出干燥器的尾气含63．38％的H2，温度为 0 引 言 13℃，由下部进人冷箱，在双联管内与温度为一197℃ 河南省煤业化工集团中原大化公司合成氨装置 都冷凝为液体，并溶解部分H：，进入冷箱上部的分离 采用Unde—AMV技术节能型工艺流程，其转化工段 器，自分离器顶部溢出的一195℃低温富氢气体(含 采用二段转化工艺流程，在二段转化炉中加入过量空 H292．5％)进入冷箱管程，与尾气进行逆行换热，至 气，多余的氮气在合成回路中由深冷法除去并加以回 10℃左右出冷箱，进入合成气压缩机循环段，回收 收利用。深冷装置的正常连续运行，有利于装置的节 90％的氢气。而从分离器底部流出的冷凝液经节流 能降耗。因此，深冷装置——冷箱的解冻方法改进， 有着重要的意义。 197℃，进入冷箱壳程补充冷损失。出冷箱后部分作 为干燥器的再生气，最终送人燃料气系统。 1 工艺介绍 正常情况下，从干燥器过来的尾气中含有小于1 X10“的水而不含有氨，进入冷箱后的水在低温下附 深冷装置由法国液空公司设计制造，根据各种气 体在相同压力下冷凝温度不同的特性，利用高压气体 着在进气管上部低温段。若经干燥器进入冷箱的气 体中有氨或水超标，则会加快结冰速度。明显的参数 绝热膨胀来获得低温，把H2和N2·CH4·Ar分离。核 心设备——冷箱为一双联管型热交换器，在此，净化 变化就是冷箱进出口压差升高，影响传热效率，氢气 后的弛放气与富氢气走管侧，燃料气走壳侧逆流换 冷凝温度上升，回收氢气纯度下降。若结冰严重，则 热。从氨回收过来的弛放气首先进入分子筛干燥器， 出现进出口压差表指示满量程，形成冰堵，使得冷箱 干燥器内上层放置分子筛吸附氨，下层放置A1203吸的尾气量和返氢量逐渐下降，这时冷箱无法正常运 收稿日期：2009—12—09 作者简介：杨松，男，助理工程师，2005毕业于郑州大学，现从事合成技术管理工作，电话 万方数据 8 化工设计通讯 第36卷 行，必须停车化冰解冻。 为一9l℃，解冻时若将其平均温度升