船舶阻力7.pptVIP

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方法分类: 直接近似估算总阻力或有效功率 按内容 估算Rr,用平板公式计算Rf 图谱 按表达 回归公式 母型船数据估算法 按资料来源 船模系列资料估算法 依据归纳船模和实船资料估算法 §9.1 应用船模系列试验资料估算阻力 一、泰洛(Taylor)法 泰洛——盖脱勒法(盖脱勒整理修正) 1、泰勒法图谱和参数范围 (1)Cr 图谱 Cr=f 1(B/T,Cp,▽/L3 ,Fr) B/T,Cp一定,上式为:Cr=f2(▽/L3 ,Fr) 图谱形式: 对每一组B/T,以每一Cp给出一张图谱 (2)无量纲湿面积系数Cs图谱 Cs = f3(B/T,Cp,▽/L3 ) B/T一定, Cs=f4(Cp,▽/L3 ) Cs 图谱形式: 每一组B/T给一张图谱 S=Cs( ▽/L )0.5 (3)适用参数范围 B/T=2.25,L/B=5.0~14.5,Cb=0.44~0.80,Cp=0.48~0.86 B/T=3.00,L/B=4.6~15.1,Cb=0.44~0.74,Cp=0.48~0.80 B/T=3.75,L/B=4.0~13.4,Cb=0.44~0.80,Cp=0.48~0.86 2、泰勒法阻力估算的具体步骤 (1)计算 :B/T,Cp,▽/L3 和Fr (2)求Cs 有型线图 — 计算S`— 计算Cs `= S ` /( ▽/L )0.5 无型线图 — 查Cs图谱 — 插值计算得Cs (3)求Cf 桑海 Cf=0.4631/(lgRe)2.6 △Cf=0.4X10-3 (4)求Cr 由B/T,Cp,▽/L3 、Fr选Cr 图谱 — 内插得Cr 如实船Cs `与标准船Cs不同,Cr须修正 Cr `=Cr*Cs/Cs ` (5)计算Rts及有效功率Pe值 Cts=Cr`+Cf+ △Cf Rts=Cts*0.5?v 2S` (N) Pe=Rts v/1000 (kw) 不同V—重复上述计算—v-Pe曲线 母型—巡洋舰 —适用航速较高船型较瘦(双桨) —普通货船结果偏低 二、陶德(Todd)法(系列60) 系列60 — 阻力性能好 — 一般结果偏低 —民用船标准船型 — 单桨运输船 1、系数范围 Lbp/B=0.65~8.5 B/T=2.5~3.5 Cb=0.60~0.80 Vs/(Lwl)2=0.4~1.0 相应 Fr=0.12~0.3 *英制单位 英尺(ft)、英吨、磅(lbf) 船舶阻力与推进(阻力) 第九章 阻力近似估算方法 2、Rr/△图谱(英制单位) 船舶阻力与推进(阻力) 第九章 阻力近似估算方法 3、估算方法: (1)求S — 湿面积系数图谱 (2)求Rr/△ — Rr/△图谱 (3)求Rf/S — 诺模图(桑海公式、△Cf=0.4x10-3) (4)求总阻力 — Rt=( Rr/△ )△ + (Rf/S)S (5)Xc与标准最佳Xc不同时—另行修正 4、系列60线性回归公式 §9.2 归纳实船和船模资料分析估算法 一、艾亚(Ayre)法(爱尔法) 适用:中、低速商船(包括正常尺度的海洋拖轮) 单位:公制有效功率

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