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驱动机构及零部件Driving mechanism and components 第4讲 曲柄—连杆机构Crank -connecting rod mechanism 活塞受力Forces acted on piston 活塞环的泵油作用 连杆组件Connecting rod components 曲轴 Crank shaft 机体和缸套 Casing and cylindrical gasket 开启式压缩机的轴封Shaft seal Thank You * * 活塞组件Piston components Piston pin Piston Piston ring Oil ring Gas ring 活塞的材料: 一般为铝合金或铸铁。 铝合金活塞的优点是质量轻、导热性能好，表面经阳极处理后具有良好的耐磨性。但铝合金活塞比铸铁活塞的机械强度低、耐磨性差也差。 活塞销: 要求其有足够的强度、耐磨性和抗疲劳、抗冲击的性能。因此，活塞销通常用20号钢、20Cr钢或45号钢制造。 活塞环——(Piston ring)气环的密封原理 径向力 轴向力 弹力 第一密封面 第二密封面 气体力合力 气缸壁 第一密封面的密封力主要是来自环背面的气体力，但活塞环预弹力的作用是极其关键的，没有它，气体会大量从缝隙中泄漏，建立不起足够的气体背压。 形成背压 气环 环槽 Piston 油环的布油及刮油作用 (b)槽式油环 (a)斜面式油环 气环的泵油原理 按蒸发温度分 要求有足够的强度、刚度和耐磨性 曲拐轴 偏心轴 多用于小型全封闭或半封闭式压缩机 机体: 是整个压缩机的支架，要求其有足够的强度和刚性。 气缸套 角度式 立式 2. 曲柄—滑管机构Crank-sliding tube 1）滑管式驱动结构 用于小型全封闭式制冷压缩机中，无连杆，结构简单、紧凑，但不能承受大载荷，侧向力大且不均匀。 2）滑槽式驱动结构 十字滑槽代替了滑管，无连杆，对置布置活塞，使活塞所受侧向力的大小和幅值变化较小。 斜盘机构(压缩机)swash plate mechanism (compressor) A—A A A 活塞 气缸 斜盘 主轴 特点: 斜盘式制冷压缩机结构紧凑，重量轻，转速范围(600~6000r/min)，能适应于高环境温度下运行(冷凝温度可允许高达60~70℃)，被广泛用于汽车空调系统中。由于汽车运行中转速的变化，使压缩机的制冷剂流量也随之发生相应的变化，因而在制冷系统中装有吸气节流阀和电磁旁通阀，达到控制流量和稳定吸气压力的目的。 ? 斜盘式压缩机 开启式斜盘压缩机 作用: 防止制冷剂从轴端向外泄漏，或者由真空下运行时，空气向曲轴箱内渗透。 主要有两种结构: 波纹管式和摩擦环式. 轴向静密封面 径向静密封面 径向动密封面 动摩擦副材料： 磷青铜—15Cr(20Cr) 浸渍石墨—HT200，磷青铜—HT200Q 密封橡胶圈材料：氯醇橡胶和丁晴橡胶 * * *