宁波市外滩大桥的优化设计探讨.pdf

年 月第 期 34 桥梁结构 城市道桥与防洪 2008 6 6 宁波市外滩大桥的优化设计探讨 1 2 徐振华 ,张俊杰 ( 宁波通途投资开发有限公司,浙江宁波 ; 上海市政工程设计研究总院,上海市 ) 1. 3150002. 200092 摘 要:该文探讨了宁波市外滩大桥的优化设计思路及其结果。文章介绍了该优化设计在保持原桥型方案基本不变的基础 上,通过改善结构受力体系,优化截面和板厚,合理确定结构构造等相应措施,确保了结构安全,同时降低了施工难度,节省 了工程造价。 关键词:外滩大桥;斜拉桥;优化设计 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U442.5 A 1009-7716200806-0034-04 0 引言 随着桥梁结构设计理论的完善,新材料新工 艺的应用,在满足桥梁承载基本功能的基础上,桥 梁景观美学越来越被人们关注,尤其是城市景观 桥梁,往往作为城市的标志性建筑物,具有相当高 的景观要求。在如此背景下,桥梁工程师必须针对 某一限定的桥型方案,设计较为合理的结构受力 体系,尽量减少工程造价,节约建设成本,达到在 确保结构安全的前提下,桥梁景观与造价的最优 图 1 外滩大桥效果图 平衡。本文以宁波市外滩大桥为例,进行了有关结 构优化设计方面的探讨。 外侧设有人行道和悬挑人行桥,单侧桥面宽达 21.4m。主塔采用三角形索塔。斜拉索布置为空间 1 工程背景及桥型方案 四索面。总体布置图如图 所示。 2 外滩大桥位于宁波市甬江桥下游江北区与 索塔采用三角形斜塔结构,位于主梁中间。前 江东区交界处,桥址为宁波市中心城的核心地 塔柱从塔头分出两肢倾斜向下延伸,与主墩固结。 带———三江口附近,同时位于宁波城市形象的 水平杆连接前塔柱下端和后斜杆尾端,后斜杆与 代表—— 前塔柱相交于塔头,向下延伸与两水平杆相交于 —三江六岸文化长廊的核心地区,因此 该桥的造型对于树立宁波市城市形象具有极为 后锚点。三角形主塔构成如图3所示。 重要的意义,建造后的外滩大桥将成为宁波市 2 结构受力体系优化 的标志性建筑。因此,该桥的桥型本着这样一个 宗旨,在方案征集过程中已经选定。外滩大桥采 2.1原设计方案结构受力分析 用独塔四索面异型斜拉桥,采用与航道相对应 原设计方案将主塔的后斜杆锚固于地下锚 的不对称形式以及倾斜的主塔,三角形主塔结 碇,形成地锚式独塔斜拉桥。在结构受力体系中, 构把外滩大桥定位为一个不对称的平衡体系。 梁和塔的联结仅发生在前塔柱塔梁固结点处。前 桥塔倾斜成“人”字形,寓指人文的宁波,着重表 塔柱、后斜杆、水平杆形成封闭的受力三角体系。 达宁波搏击风雨、勇往直前、具有海洋般宽阔胸 主跨主梁强大的轴向压力传递给前塔柱,形成对 襟的现