发动机燃烧新技术研究进展.docVIP

发动机燃烧新技术研究进展 摘 要：发动机燃烧是一个涉及了许多学科的复杂的化学反应和能量的转换过程；本文结合了国内外的现状总结了一些有关发动机燃烧方面的理论知识，并且从若干侧面分析了发动机燃烧研究的国内外现状以及发展趋势；并着重分析了内燃机的新燃烧技术,主要包括均质充量压缩燃烧（HCCI）、调谐动力燃烧（MK）、MULINBUMP复合燃烧、预混合稀薄燃烧（PREDIC）等燃烧技术; 并分析了各种燃烧技术的优缺点,为燃烧技术的发展提供参考； 关键词：发动机；燃烧技术；均质充量压缩燃烧（HCCI）（MK）The Research Progress Of Engine combustion new technology Abstract: The combustion in engines is a complex process with chemical reaction and energy conversion; This paper summarizes some theoretical knowledge of the engine combustion combining with the current situation at home and abroad, and the statues and development trends of combustion research in engines are discussed from several aspects., and the new combustion technology is emphasized, mainly includes Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI),Modulated Kinetics Combustion（MK）, MULINBUMP Compound Combustion, Premixed lean diesel combustion（PREDIC）and so on; And the advantages and disadvantages were analysised. This paper provides a reference for the development of combustion technologies; Key words: Engine; Combustion Technology; Homogeneous Charge Compression Ignition（HCCI）; Modulated Kinetics Combustion（MK） (气液两相燃烧、气固液三相燃烧)和单相燃烧(气相燃烧)，在燃烧形式上可分为单一预混燃烧方式、单一扩散燃烧方式和预混/扩散并存的燃烧方式。发动机燃烧涉及到许多基础科学问题，如数学(燃烧过程的数学模型和数值解法)、物理(混合气形成、喷雾过程、燃料蒸发过程)、化学(着火过程、火焰发展过程、火焰熄灭与淬熄、爆燃、化学反应动力学、颗粒物的成因、燃烧污染物的生成与催化净化)、力学(流体力学，材料力学、振动力学、结构力学)、光学(激光测量、光学成像)、材料(耐高温材料、耐磨性材料、导热性材料、陶瓷材料)、燃料学(燃料组成、燃料理化性能如燃料馏程、自燃性能、抗爆性能)、催化(尾气后处理、催化燃烧)、热物理学(热力学、流体力学、传热学、相变)。此外，燃烧污染物在大气中的扩散和运动规律还涉及到大气科学，燃烧污染物对人体的影响还涉及到毒理学。燃烧发动机在科技、经济、社会发展中具有十分重要的地位，现代社会赖以依存的汽车、摩托车、机车、船舶、飞机、工程机械以及一部分飞行器中都使用燃烧发动机作为其动力源。可以说现代文明社会的海(船舶)陆(汽车)空(飞机器)移动工具都以燃烧发动机为主，从某种意义上来讲燃烧发动机起到现代文明社会的支撑作用。社会经济的发展将增加燃烧发动机的使用数量，这必将会造成对能源的更大需求和环境污染的增加，提出更多的问题需要用先进的科学技术来解决，进而带动科学技术的发展。 2.传统内燃机燃烧技术[5] 2.1压燃式发动机(柴油机) 图1是典型柴油机的放热率曲线图。 图1　传统柴油机放热率曲线图 由于从开始喷油到着火燃烧存在一个着火迟后期,因此在放热曲线图的初期存在一个放热率峰值区,该放热率形状由预混合期内喷入的燃油量及所形成的可燃混合气所决定。该混合气量越多,初始放热率峰值越高,相应地燃烧最高温度就越高,NOx排放也就增加。其后接着进行扩散燃烧,燃油与空气边混合边燃烧。由此可见传统柴油机需要高的喷射压力,以及适当的空气涡流强度,保证扩散燃烧充分完成,以便降低排气烟度。 该种燃烧方式的主要优缺点如下: