国内外交通拥堵评价指标计算方法研究.pdfVIP

公 路 与 汽 运 总第160期 HighwaysAutomotiveApplications 57 国内外交通拥堵评价指标计算方法研究* 郑淑鉴，杨敬锋 (广州市公共交通数据管理中心，广东广州 510640) 摘要：阐述了基于路段速度、道路交通密度、交通量等的国外主流拥堵评价指标的计算方法， 从拥堵里程比例、出行时间比及综合评价方法说明了国内拥堵评价指标的建立过程，同时对比分 析了国内外各个指标的优缺点，提出了建立拥堵指标计算方法的优化建议，为国内城市建立更加 全面、综合反映实时交通状态的评价指标提供参考并奠定理论基础。 关键词：城市交通；交通拥堵；评价指标；拥堵指数 中图分类号：U491．1 文献标志码：A 随着城市经济的发展，机动车保有量快速增长， 由流下的速度值；CSij表示路段i第J个间隔的计 而城市道路增长有限且缓慢，导致城市的日常交通 算速度，即实际的运行速度。 出行严重受阻，交通拥堵频发，车辆运输效率显著下 (2)计算统计间隔里全市的INRIXIndex指标 降，给人们的工作和生活造成巨大影响。为便于交 值Bi。以路段的长度为权重系数对各个路段的指 通主管部门分析道路交通拥堵状态与成因，全面把 标值Aii进行加权求平均，Bi的计算公式为： 握交通运行状态特征，合理引导社会公众客观、正确 出 ∑(Aij×Li) 地认知交通运行势态，有必要建立科学、客观的道路 B』一型—矿一 交通运行评价指标。而随着科学技术的发展，以智 ∑Li 能化的交通信息采集、处理和分析为依托，以流量、 式中：N表示全市的路段总数。 密度(占有率)及速度等传统参数为基础，开展实时 (3)计算全市的月度INRIXIndex指标值¨。 的道路交通运行评估已成为研究及应用热点。该文 每月的数据仅统计该月工作日(周一至周五)的高峰 重点阐述国内外各种主流交通拥堵评价指标的意义 h的数据， 时段(06：oo一10：00、15：oo一19：00)共8 及计算方法，为国内指标的建立提供参考依据。 月度指标值¨由该月所有时段的B，平均得到，即 1 国外评价指标研究 兰 艺B』 国外对交通拥堵评价指标的计算主要基于路段 ¨2眚 速度、道路交通密度、交通量和出行时间等方面。 式中：M表示该月的15rain间隔总数。 1．1基于路段速度计算交通拥堵指标 1．2基于道路交通密度计算交通拥堵指标 INRIX Index是典型的基于路段速度计算拥堵 美国德克萨斯州交通研究院于1994提出道路 性的指标，从2010年开始，欧洲大多数国家就开始 Index，RCI)，用来