盾构管片拼装过程中破裂现象的可靠度分析.pdfVIP

　第 2卷 　第 6期 　　地 下 空 间 与 工 程 学 报 Vol. 2　　 2006年 12 月 　　Ch ine se Journal of Underground Sp ace and Engineering D ec. 2006　 　　文章编号 :(2006) 0609 1605 盾构管片拼装过程中破裂现象的可靠度分析 董明钢 , 张 　雷 , 姚海明 , 冯紫良 (同济大学地下建筑与工程系 ,上海 　200092) 摘 　要 :对于盾构管片在拼装过程中常常发生的破裂现象 ,文章根据现场调查和有限元计 算 ,分析了引起盾构管片拼装过程中破裂的主要影响因素 ,建立了判断破裂发生的极限状态方 程 ,并结合工程实例应用随机有限元技术计算了 109种组合情况下的可靠度指标 ,获得了可靠 度指标随各个随机变量标准差而变化的等值线分布规律 。研究结果能够较好地对于 目前工程 中常见的管片施工开裂现象进行定量的解释 。 关键词 : 可靠度 ;盾构 ;管片 ;破裂 　　中图分类号 : TU 348 文献标识码 : A Probab ility Ana ly sis of the Segm en t Crack ing dur ing L in ing A ssem bly in Sh ield Tunnel Con struction (DON G M inggang , ZHAN G L ei , YAO H aim ing , FEN G Ziliang) ( Geotechn ica l D ep a rtm en t Tongj i Un ivers ity, S hangha i 200092 , Ch ina) A b stract: On the basis of the field investigation in Shanghai and FEM , som e m ain factors influencing the segm ent cracking during lin ing assemb ly are analyzed. A fter a simp le, but m ean ingfu l lim ited equation has been p ropo sed, 109 work condition s are cho sen for the rep resentation of the variety of the different compo sition of random variab les and then relevant reliab ility indexes are computed by u sing stochastic fin ite elem ent techn ique. The resu lt obtained can be u sed to exp lain the phenom enon of lin ing segm ent crack ing quantitatively and reasonab ly. Keywords: reliab ility; sh ield - driven; segm ent; crack ing 道的质量影响很大 ,并最终影响隧道的安全性和耐 1　前言