生存的代价-共有地的悲剧研究课件.pptVIP

* * * * * * 共有地的悲剧 生存的代价 人类生存的危机 天 灾 人 祸 大自然变化所引发的非人为灾难 水旱灾 风灾 虫害 地震 星体撞地球 人为故意或失误而引起的灾难 暴政 战争 谋财害命 火灾 环境的污染 四个潜在的危险领域 世界人口正在急遽膨胀，食物供给、赖以生存的资源和生存空间都受到了威胁。 污染和工业增长的副产品正在威胁整个世界的生态平衡。 许多正常生活所必须的自然资源由于极度消耗，已经濒临枯竭。 核能放射而带来的疾病和死亡的危险日益增加。 自然的调节机制岌岌可危，正在超荷负载运转，很可能发生短路！ 水不够，就盖水库；要建工厂，就填海造陆；要增加农产，就开挖山坡地；要让「高而富」的人有高尔夫球可打，就削山伐树……… 台湾环境灾变的元凶往往是人祸多过天災，天灾或许比较无法掌控，但人祸如果能事先妥善预防应可避免。问题是：人祸如何避免？人祸造成的原因最主要在于人类从事各项活动时，忽略了环境生态的特性。环境生态的改变所造成的影响往往不会立即呈现，这也使人们容易忽略其所带来的负面效果。更因此，一般人往往只看到短期的经济利益而忽略长期的环境影响。 延伸思考建设＞环保？ 开山辟路重创台湾生态： 南横开路－苏花高速公路－新辟乌来至三峡联外道路 建设牌、拼经济、人民立可见。独不见： 环境生态、自然景观、地方人文史迹之破坏… 交通建设是发展之母？ 台湾公路密度名列世界前矛 代价是：水土保持的破坏、动物栖地的分割与破坏、及许多生物的永久消失…. 台湾最后净土苏花高速公路、及预备穿越云豹家乡－北大五山保护区的南横，是否真的需要开辟？短暂的政绩与利益，换来的是永远无法挽回的消逝与遗憾，值得我们深思！ 开路是一切破坏之母…… 南亚大地震死亡22万人…… 0751 面对大自然人类应该更加谦卑… 人定胜天！？ 人真的是一个强者吗？ 理性、科技可以解决与回答人生的困境与疑惑吗？ 共有地的悲剧（the tragedy of the commons） 生存必然是要 付出代价！ 想象一片无人管理的村庄共有地上，有10名村民在牧牛，每人有8头牛。由於共有地的最高牧养量是100头牛，那么每在共有地上增加1头牛，就可以增加农夫个人的财富，而不会伤害到任何人。 共有地是一个增加财富的来源，只要人们利永它的资源，就可以不伤害他人而得到幸福。慢慢地，农夫们开始变得富有，每人都有10头牛在共有地上吃草，因此上面共有100头牛。假设每一头牛都可以生产1个单位的实利，那么该土地的实利就有100个单位。 现在共有地已经到达它的最高容量，再加任何牛只便不再符合村民的利益。事实上，再加进任何牛只都会降低总共的实利。因为增加牛的数目就会减少草的数量，而糗由于持续践踏，土地也会受到伤害。但是因为共有地没有人管理，增加牛只数目的人就会个别得到好處。有一位企业家型的农夫，他只能就近看到自己的利益而看不到村庄的福利，他的理论是： 企业家型的农夫： 「我如果在最高容量之外加进一头牛，对我会有好处，因为如果我这么做，我可以多获得1单位的好处，但是只分担到土地伤害的一小部分。」假如最高容量已经达到100个单位，他加进1头牛就可以获得1个单位的实利，而整个共有地的实利只会减1。现在整个共有地的实利变成99单位。他得到1整个单位的实利，而却和其他的农夫一同分担1份负的单位。 结果比较起来，他将得到将近11（10+1-0.1＝10.9）个单位的实利，而他的邻居则不再拥有10（10-0.1＝9.9）个单位，而只得到9.9个单位。 其他农夫会看到企业家农夫的所作所为而运用同一种逻辑。他也加进了一头牛，再进一步减少共有地的实利。他与其他农夫共同承担这项损失，而自己所获得的利益仍然为正。 10+1-0.1＝10.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10-0.1＝9.9 10.9-0.1＝10.8 9.9+1＝10.9 9.9-0.1＝9.8 9.9-0.1＝9.8 9.9-0.1＝9.8 9.9-0.1＝9.8 9.9-0.1＝9.8 9.9-0.1＝9.8 9.9-0.1＝9.8 9.9-0.1＝9.8 将实利加总起来，农夫们得出了结论： 「他们所追求的唯一合理的作法是，给他们自己的牛群增加一头，再增加一头，再增加一头……是每一个分享共有地的农夫所个别得出的结論，可是这种结论中却蕴藏着灾难。每个人都被锁入一个体系而迫使他必须无限制地扩增自己的牛群……在一个有限的