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矮塔斜拉桥结构受力特性研究 摘要 摘要 矮塔斜拉桥是一种新型组合结构体系。由于其良好的经济特性和美学效果， 近些年在国内外得到了广泛的应用，但理论研究则相对滞后，本文以一座在建的 矮塔斜拉桥——灵江大桥为工程背景，针对工程应用中的若干问题展开研究。 本文回顾了矮塔斜拉桥的起源、国内外发展状况和国内外学者对该体系的研 究现状，简述了有限元理论的发展历史、现状、应用前景、理论基础和分析过程， 详述了箱梁的受力特点，特别是剪力滞和畸变效应，认为利用有限单元法和有限 元软件，可以对宽箱梁的特殊力学特性进行准确分析。 本文运用MIDAS／CIVIL软件对灵江大桥建立了平面梁单元模型，对单塔最 大双悬臂、半桥合拢、成桥恒载作用及单跨4车道活载作用等四种工况下的索、 塔、梁进行结构静力分析。应用刚性支承连续梁法，以调整索力来弥补塔高变化 的方法，探讨了矮塔斜拉桥塔高的优化问题。 根据宽箱梁的受力特点，建立了灵江大桥的ANSYS空间实体模型，并对各 单跨活载作用下的剪力滞效应进行分析，得到了主梁顶、底板的剪力滞变化规律。 对建立的平面、空间模型的动力特性进行了对比分析，可知前者的低阶频率 略低于后者，两者比较接近；高阶频率高于后者，两者相差较大；平面模型比空 间模型的动刚度大。为了更好的理解矮塔斜拉桥的动力特性，还建立了平面梁单 元的连续刚构模型，并与平面梁单元的矮塔斜拉模型进行了对比分析，结果表明， 矮塔斜拉模型由于索、塔、梁的高阶振型耦合显著，其振型较连续刚构复杂，灵 江大桥的动力特性主要由主梁的动力特性决定，其结构整体刚度较大，基本自振 周期较斜拉桥短，不属于柔性结构。 关键词：矮塔斜拉桥，有限元法，箱梁，剪力滞，平面分析，索塔优化，空 间分析，动力特性 矮塔斜拉桥结构受力特性研究 摘要 ABSTRACT Extradosed isanew of have structure．，which cable-stayedbridge typehybrid been and inrecent becauseofits rapidlydevelopedextensivelyapplied years and anunder-constructedextradosed economybeauty．Bytaking cable·stayedbridge asthe researchedsome —Lingjiangbridge engineeringbackground，thispaper in construction． problem This reviewedthe andcurrentreseachsituationofthe paper origin,development scholarsinthe and the domestic，described foreign phylogeny,statusquo，application of and offiniteelement and foreground，basetheoryanalysisprocess theorybriefly themechaniccharacteristico