浅谈全风化花岗岩的使用.pdfVIP

维普资讯维普资讯 第29卷 ，第4期 中 南 公 路 工 程 Vo1．29．No．4 2004年 12月 CentralSouthHighwayEngineering Dec．，2004 浅谈全风化花岗岩的使用 胡晓东 (长沙理工大学 ，湖南 长沙 410076) [摘 要】针对湖南省临长高速公路全风化花 岗岩地段路基施工 ，介绍了采取石灰改 良土处理全风化花岗岩 的试验 、配合 比设计 、施工要求及其质量控制和质量标准等。 [关键词】公路 ；路基 ；全风化花岗岩；弯沉值 [中图分类号】U416．1 [文献标识码】B [文章编号】1002—1205(2004)04—0142—03 DiscussiononApplicationofCompletelyW eatheredGranite HU Xiaodong (ChangshaUniversityofScienceandTechnology，Changsha，Hunna 410076，China) [Keywords]highway；subgrade；completelyweatheredgranite；deflectionvalue 路基填料应有一定的强度 ，CBR值是评定路基 堤 (9o)区施工要求，而不能达到上路堤 (93区)和路 土的强度指标。湖南省临长高速公路第九合同段地 床 (95区)的施工要求。 处全风化花岗岩，根据其土工试验结果的分析 ，全风 从全风化花岗岩土样的粒度成分可以看出颗粒 化花岗岩粘结力小、结构松散、水稳定性差、承载力 偏细 ，为细粒土 ，见表 2。 低 ，大部分土质 CBR值达不到要求。经现场试验检 表 1 全风化花岗岩强度试验 测 ，直接用这种土质施工，90区顶面弯沉值大于400 路面底面以下深度／era 路基填料强度 CBR／％ (0．O1mln)，93区顶面弯沉值大于320(0．O1mm)，精 高速公路要求 现场试验 加工弯沉值大于 300(0．O1mm)。路基压实的最终 目的要求其路床顶面检验时的路基整体强度——弯 沉值达到铺筑路面底基层的要求 ，路基精加工弯沉 值指标要求不大于 150(0．O1mm)，且增加93区顶面 弯沉检验，弯沉指标要求不大于 196(0．O1mm)。因 此，必须提高全风化花岗岩路基土 CBR值，降低路 基弯沉值，以达到对路基弯沉值的要求。 粒径 ／mm (k146+8oo)土样，％ (k147+300)土样，％ 1 全风化花 岗岩的土工性质 通过对 50组全风化花岗岩土工试验结果的分 析 ，全风化花岗岩强度试验 (CBR)，见表 1。试验结 果表明：大部分全风化花岗岩 CBR值仅能达到下路 全风化花岗岩土样基本性质 ，见表3。 表 3 土样基本性质 【收稿 日期】2004—12—18 ● 【作者简介】胡晓东(1970一)，男，湖南益阳人，工程师，主要从事公路工程设计与监理工作。 维普资讯维普资讯 第 4期