218A型船艇救生设备建设的研究.pdf

218A型船艇救生设备建设的研究 李雪寒 李雪寒 李李雪雪寒寒 (天津公安边防总队 海警二大队 天津市滨海新区) 摘要： 摘要： 摘摘要要：：本文对218A型艇的救生设备进行研究，根据其 救生设备的配置现状，结合同类民用船只救生设备配置要 求，把完成执勤执法作为需要，通过比较得出目前救生设备 配置存在的问题，并提出建议。 关键词： 关键词： 关关键键词词：：218A型艇；救生设备；GMDSS系统 0 引言 救生设备是指设置在船艇上为海上遇险人员提供生命保障和救助的所有设备的统称。 船艇救生设备一般有：救生艇、救生筏、救生浮具、救生圈、救生衣及其属具、存放吊放 装置、救生通信、应急无线电设备。船艇在航行中发生严重海损事故而必须弃船时，一旦 拥有救生设备,生存机会就会大大增加。 1 目前218A型艇救生设备配备现状 218A型艇目前配备气胀式救生筏，救生衣及其属具，救生圈及其属具等。 1.1 救生器材 1.1.1 救生衣及其属具 救生衣是轻便的救生工具，不少于编制数量，可随身穿着。 1.1.2 救生圈 救生圈是供落水人员攀扶的个人救生设备，218A型艇共配备6只。 1.1.3 气胀式救生筏 气胀式救生筏使用时拉动充气索，将容器胀开充气成型，漂浮于水面。218A型艇配备2 只气胀式救生筏。 2 根据国际公约218型船艇与商船存在的差距 根据1974年国际海上人命安全1982年修正案，对从事非短程国际航行的客船、鱼类加 工船等应配备：在每舷的总容量应为不少于船上人员总数的50％的救生艇，可准许以相等 总容量的救生筏来代替救生艇，但每舷应配备容纳不少于船上人员总数37.5％的救生艇。 2.1 218A型艇与同类船舶对比存在问题 1 目前218A船艇存在着很多问题，设备陈旧、不齐全、损坏而得不到及时维修等，存在 着种种安全隐患。 2.1.1 救生圈属具的缺少 根据国际救生设备规则第Ⅱ章个人救生设备第规定，船艇必须有自亮灯、自发烟雾信号 和可浮救生索，船舶救生圈至少半数应有自亮浮灯，其中2个还应该有自发烟雾信号，这 些救生圈平均分配在两舷，每舷至少配备一个可浮救生索的救生圈。 （1）自亮灯 自亮灯的作用不言而喻，它可以在夜里指示救生圈的位置，当事故发生在夜晚时，它的 自亮灯一旦投入水中，就能自动正置浮于水面，灯光发亮。它能从30m高处投落不致被水 熄灭，并且能发出每分钟不少于50闪的闪光至少2h。 （2）自发烟雾信号 它的作用在于无论在白天还是黑夜都起到醒目作用，使在救生中更容易发现。当抛投救 生圈时，拉环被救生圈重力拉出，烟雾罐随救生圈漂浮水面，并发出橙黄色的烟雾，它在 平静水面至少发烟15min，在海浪中也不至于被淹没。 （3）可浮救生索 长30m以上，直径不小于8mm，一端系于甲板栏杆上，一端系在救生圈上。当发生落水 时可浮救生索无疑是最好的救生设备。 2.1.2 救生衣属具的缺少 有些救生衣上还应有救生衣灯，它能发光8h。系在救生衣上，并配备手动操作开关。 在遇险时仅仅只有救生衣的情况下，它的醒目状态可以让搜救变得更加容易。 2.1.3 救生服配备缺少 根据2006年7月1日生效的国际公约和国际规范第32条，要求货船上为每个船员配 备一件保温救生服，更好的保障了救生人员安全。 3 解决办法 要从根本上解决目前218A型艇存在救生设备的问题，首先要加大对资金投入；在人才 方面，不断引入高学历人才，提供良好的人才、物质保障。 3.1 投入资金，配备齐全的救生设备 首要解决的是个人救生设备及其属具配备，其次是GMDSS系统的建立。 3.1.1 个人救生设备及其属具配备 应配备的个人救生设备有救生圈的属具：自亮灯、自发烟雾信号、可浮救生索等；救生 衣属具救生衣灯；另外还应该配备保温救生服。 3.1.2 全球海上遇险和安全系统的建立 为了使遇险船舶能及时的报警从而得到救助，有必要在船舶上配制海上遇险和安全系 统的相关设备，而218A型艇并没有配备。 3.2 对设