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2015-09-30 发布于重庆
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基于多通道信息融合的疲劳驾驶行为分析研究.pdf

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基于多通道信息融合的疲劳驾驶行为分析研究

第21卷第2期中国安全科学学报 V01．2l No．2 20l Science 0l 1年2月 ChinaSafety Joumal Feb．2 l 基于多通道信息融合的疲劳驾驶行为分析研究+ 秦洪懋刘志强教授汪澎 (江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013) 学科分类与代码：6203099(安全技术科学其他学科) 中图分类号：X913．4文献标志码：A 资助项目：国家科技支撑计划课题(2007BAK3SBOZ)。【}商要】为了克服单一通道信息在驾驶疲劳行为判定中的局限性，提出了综合运用多通道信息融合共同判定驾驶疲劳行为的方法。该方法在充分考虑各信息源相关性和互补性的基础上，优化采进行多维特征向量提取，以有向无环支持向量机为融合算法，建立了基于多分类支持向量机的驾驶疲劳行为判定模型。结果表明，运用DAG—SVM进行多通道信息决策提高了疲劳驾驶行为检测的准确性和可靠性。【关键词】交通运输安全工程；驾驶辅助系统；疲劳驾驶；支持向量机(SVM)；信息融合 Researchon BehaviorBasedonMulti-channelInformationFusion DrowsyDriving LIU WANG QINHong-maoZhi·qiang Peng ofAutomobileTraffic 212013，China) (School Engineering，JiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu In of informationinthedeterminationofdrow- ordertoovercomethelimitations Abstract： single-channel methodwas basedonmulti—channelinformation tothe behavior，a sydriving proposed fusion．According correlationand suchas Closure driver complementaritiesanalysis，80meparametersECD(EyeDegree)of Axis of lane fatiguecharacteristics，SAAE(SymmetryAngleEDF)ofdeviation，andSWA(Steering Wheel wheelrotation were Angle)ofsteering degreedeveloped，multivariate elwasstudiedtoextractmulti-dimensionalfeature thedeterminationmodeof vectors，and drowsydriving behaviorWaSestablishedbasedonthemulti-classvectormachinewith DAG—SVM(Directe