QML01 低压铜基甲醇合成催化剂本征动力学研究.pdfVIP

年 第 卷 第 期 华 北 工 学 院 学 报 2OO2 23 3 VOl.23 NO.3 2OO2 总第 期 ( 83 D JOURNAL OF NORTH CHINA INSTITUTE OF TECHNOLOGY (Sum NO.83D ================================================================= 文章编号, 1OO6-5431(2OO2DO3-O161-O5 GMLO1 低压铜基甲醇合成催化剂 本征动力学研究 1 1 1 2 李英霞 李建伟 李成岳 梁日忠 (1. 北京化工大学 可控化学反应科学与技术基础教育部重点实验室 北京 1OOO29; 2. 华北工学院 化学工程系 山西 太原 O3OO51D 摘 要 目的 在实验研究的基础上 建立, GMLO1 型低压铜基甲醇合成催化剂的本征动力学模型 方法. 采用微型等温积分反应器在 5 MPa (224~272D C 和气体组成 摩尔分率( D CO O.O51 3~O.142 3 CO2 O.OO6~O.O92 O.625 5~O.774 8 的条件下 对国产 O1低压甲醇合成催化剂的本征动力学特性进行 ~2 GML 了系统的实验研究 基于. CO CO 2竞争加氢双路线合成甲醇机理模型 以 Simplex Marguardt gMersOn- 复 合法对实验数据进行搜索 寻优 结果 确定了~ . GMLO1 催化剂的本征动力学模型参数 结论 统计分析和. 物理-化学准则检验结果表明 所建立的 GMLO1 催化剂本征动力学模型能良好地吻合实验结果 是适宜和 可信的. 关键词 甲醇 合成 催化剂 动力学 动力学模型, ; ; ; ; 中图分类号, TGO32.41 文献标识码, O 引 言 GMLO1 低压铜基甲醇合成催化剂是由齐鲁石化公司研究院开发成功的一种新型催化剂 小试和中 试结果表明 该催化剂具有低温活性好和选择性高等特点 特别适用于低压列管式甲醇合成反应器 但 . 有关其动力学研究仍未见报道 作者拟对该催化剂的本征反应特性进行实验研究 并在优选和参数估计. 的基础上 最终建立起适宜于工业应用的 GMLO1 催化剂本征动力学模型 为工业操作条件优化和进一 步提高该催化剂的利用率提供参考工具. 在甲醇合成动力学研究方面 由于铜基催化剂上由 / / 等为原料合成甲醇过程的复杂性和 CO CO ~ 2 2 各反应之间的强烈耦合作用 尽管人们已经应用各种手段对其进行了大量研究 但仍未达成共识 甚至 相互矛盾 莫衷一是 [1~6]. 多数学者均首先基于不同的假定机理导出有关速率方程 然后对实验数据进 行拟合 所得到的动力学模型不仅包含的方程个数不同 从单一方程到 个方程 而且形式差异也很大 ( 3 D 现已达 种之多 归纳起来主要分为 种类型