交叉口左转与直行车辆动态碰撞风险估计模型.pdfVIP

116 交通信息与安全2012年1期第30卷总166期 交叉口左转与直行车辆动态碰撞风险估计模型* 马国胜1’2 白 玉1 朱 彤1 山东威海264209 1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804；2．哈尔滨工业大学交通工程系 摘要 为改善交叉口安全状况，提高整个交叉口的交通安全水平，对交叉口碰撞类型之一的左转与 直行车辆动态碰撞风险估计模型及警告阈值进行了研究。分析了交叉口左转与直行车辆的运行过程 并基于风险内涵，提出了左转与直行车辆的动态碰撞风险估计模型；运用Vissim微观交通仿真软件 仿真输出的车辆运行数据计算碰撞风险估计值。仿真结果表明，根据碰撞风险估计值变化规律可以 确定出左转与直行车辆的碰撞预警阈值。 关键词道路交叉口；仿真；碰撞风险 1674—4861．2012．01．025 中图分类号：U491．1文献标志码：A DOI：10．3963／j．1SSN 图1。 0引言 从道路交通事故发生的地点看，有相当一部分 发生在交叉口 本文如无特别说明，均指道路平面 交叉口 ；从道路事故发生的原因看，交通参与者因 素是造成交通事故的直接原因之一，几乎每起交通 事故都与交通参与者的失误有关。因此，如能对驾 驶员进行信息提示从而避免上述失误，将有效地提 高交叉口安全性。对于如何避免车辆追尾和换道 碰撞已进行了较深入的研究，而对交叉口防撞系统 研究仅处于概念设