119-2FRM6型调速阀.pdf

2FRM6型调速阀 Z4S6型整流板 通径(NG)6 压力至31.5MPa 流量至32L/min 功能说明 2FRM型流量控制阀是一种二通流量控制阀（调速阀），用于保持流量 恒定，不受压力和温度的影响。它主要由阀体（1）,旋钮（2），节流阀 （3） ,压力补偿器（4）和根据需要而设定的单向阀（9）等组成。 2FRM6B～L3X/M型流量控制阀从A 口流向B 口的油液在节流口(5)处受到节 制。通过旋钮（2），可以调节节流口开度。为了使流量保持恒定，不受B 口 处压力的影响，在节流口（5）的后面安装了一个压力补偿器（4）。弹簧 （6）分别压紧压力补偿器（4）和节流体（3）。 当没有油液流过阀时，弹簧压紧压力补偿器，使它处于开启状态。一旦油液通过阀时,来自 A 口压力通过节流孔（7）在压力补偿器上产生一个力。压力补偿器（4）动作，直到其上的作用 力互相平衡，达到一个调定位置。若A 口的压力升高，压力补偿器向关闭位置运动，直到其上的 作用力再次平衡。由于压力补偿器的这种恒定随动作用，使该阀能获得恒定的流量。 2FRM6A～L3X/～R型流量控制阀的功能在原则上与2FRM6B～L3X/～R型阀相同。 不同之处在于压力补偿器（4）接在P 口（11）上，因此压力补偿器可由外部压力保持关闭。 P 口的任何外部压力通过节流孔（10）,使压力补偿器压紧弹簧，维持压力补偿器的关闭状态。 当换向阀（12）动作时，油液可以从P 口流入B 口，使调速阀获得2FRM6B的功能，即具有负载补 偿的功能，从而避免了启动冲击。 这种带外部可关闭压力补偿器的调速阀，只能作进油调速使用。 执行器 2FRM6B76-L3X/～M～型结构图 2FRM6A76-L3X/～R～型结构图 图形符号 Z4S6-L1X型整流板 2FRM6B..-L3X..M型 2FRM6A..-L3X..M型 2FRM6B..-L3X..R型 2FRM6A..-L3X..R型 ( =阀侧； =底板侧) 119 1/6 调速阀的型号说明 2FRM 6 6 L3X 调速阀 V= 氟橡胶密封 通径6 =6 无标记= 丁腈橡胶密封 带压力补偿器外部关闭 =A (能抑制启动冲击,不能与Z4S6配合使用) R= 带单向阀 不带压力补偿器外部关闭(标准型)=B M= 不带单向阀 不带压力补偿器外部关闭 =SB (用于表板式安装) 流量 (A→B) 调节元件 0.2Q= 至0.2L/min 0.6Q= 至0.6L/min 带锁有刻度旋钮 =3 1.5Q= 至1.5L/min 不带锁