液压集成块设计过程建模理论、方法及其应用的研究.pdf

摘要 液压集成块是集成式液压系统中的关键部件，由于其外部布局与内部油路 连通设计的复杂性，己成为集成式液压系统设计中的瓶颈环节。本文结合国家 自然基金项目，以实现液压集成块快速高效设计、提高液压集成块设计过程和 结果的可适应性为目标，系统地研究了液压集成块的可适应设计过程建模、快 速设计原型软件系统等关键技术问题，取得如下创造性研究成果： 1．引入广义装配和广义装配平台的新概念，提出了一种基于广义装配理论 的液压集成块可适应设计过程建模方法。该方法将设计知识、设计中间结果等 设计过程信息融入广义装配平台中，克服了传统设计过程模型、KBE技术与 CAD系统难以实现有效集成的不足，实现了液压集成块设计过程模型与KBE 技术在CAD平台上的融合，从而保证了设计过程的可回溯性，设计结果的易于 修改、变更和可重用性。 2．提出了一种面向设计的液压阀模型和开放式液压阀库的构建方法。该方 法针对传统标准件库所包含的设计信息不完整、关联性差等问题，通过在液压 阀模型和数据库中完整记录液压集成块设计所需的信息，并利用三维CAD软件 的关联技术等，使得液压阀库可有效地应用于液压集成块的设计。此外，该方 法采用CBR技术和I出R技术实现液盛阀库的开放性，保证液压阀模型的正确 性和信息完整性。 3．采用矩阵描述基本油路中的油孔参数信息，并根据工艺孔起始面矢量和 工作油孔起始面矢量之间的运算关系定义动态特征的各种拓扑结构形式，建立 了液压集成块基本油路的动态特征数学模型，并推导出动态特征矩阵中的参数 求解算法。该数学模型快速地实现油路连通方式的拓扑动态可变、以及油路参 数的编辑调整，从而在油路概念设计中迅速实现设计人员的设计意图。 4．提出了一种基于特征映射技术的液压集成块油路详细几何特征的自动 创建方法；该方法可使得液压集成块设计过程中的重复性工作由系统自动完成， 极大减轻了设计人员的劳动强度。采用一种基于实体模型布尔运算的油路连通 关系验证和最小壁厚校核的方法，保证了设计结果的正确性。 Basic 5．在Solidworks平台上，采用Visual6．O开发工具开发出液压集成块 快速设计原型软件系统。该软件系统界面友好、人机交互方便，适用于板式阀、 叠加阀、二通插装阀和螺纹插装阀四类结构形式液压阀混用的液压集成块设计。 上述研究成果丰富了集成式液压系统和液压集成块的设计理论，所开发的 液压集成块快速设计原型软件系统已在企业获得成功应用，有效地提高了企业 的液压集成块设计能力，显著地缩短了其设计周期。 关键词：液压集成块广义装配可适应设计设计过程建模动态特征 Hydraulic tlle ofnle m觚ifoldblocl(s(m位)arekeycomponentsiIlte鲫ed nleb酣leneckfor tIle hy血ullicsystem．Whosedesi髓is desi印ofillte笋ated becauseof of ValVesa11d hydraulics)，stem comple)【itiesextemallayoutofhydraulic oil intemalcoIlnectionof routes．Some are rese铷．ched， kcytccIlIlologyproblems ofl田MBwhichis the includillgdesignprocessmodeling adaptable，andprl)totype forHMB 0rdertorealize e伍cient so胁are盯stemrapid