汽车理论2010NEW.ppt

汽车理论 （第1-4章） 绪 论 一、汽车理论研究的内容 二、汽车理论在汽车工程中的作用 第一章 汽车的动力性 第二节 汽车驱动力与行驶阻力 发动机速度特性三维数学模型 第三节 驱动力—行驶阻力平衡图、动力特性图 二 、功率平衡图 第二章 汽车的燃油经济性   柴油机 什么是混合动力汽车 （Hybrid Electric Vehicle)? 传统内燃机汽车与纯电动汽车相结合的一种汽车型式，由辅助动力单元（汽油机、柴油机、燃气轮机、燃料电池）、 电机和能量储存装置（蓄电池、惯性飞轮、超级电容器）组成。 比传统内燃机汽车节约两倍能源，排放降低。 据预测，如果全世界所有使用汽油发动机的汽车全部改为混合动力汽车，全球温室效应将减少47%。 第一台木制的汽油机-电机混合驱动汽车出现在1916年，这辆车在低速时用电机驱动，高速时用发动 机驱动，并向电池充电。60年后，1976年美国能源部开始支持大学生开展混合动力汽车的仿真、设计和试验研究。 第三章 汽车动力装置参数的选定 第二节 最小传动比的选择 第四章 汽车的制动性 本文观看结束！！！ 定义：能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性，在下长坡时能维持一定的车速的能力。 制动性与交通安全。重大交通事故与制动距离太长，制动侧滑多有关系。 制动性还影响