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第五章　　动量 Ⅰ．联结要点 《动量》这一章包括动量、冲量两个基本概念和动量定理、动量守恒定律两条基本规律。动量是物体机械运动量的量度,是状态量；冲量是力在时间上累积效应，是过程量；动量定理说明了物体动量变化的原因，是物体受到外力的冲量；若外力对相互作用的物体构成的系统的冲量为零，该系统动量保持不变，即动量守恒。动量守恒定律虽然可以由牛顿运动定律推导出来，但比牛顿运动定律适用范围更广泛，是自然界最普遍的规律之一。 本章知识在现代生产、生活、科技中均有重要应用。例如,结合“蹦床运动”，结合“高压水流采煤”，结合“列车起动”，结合“火箭发射”等。 Ⅱ．应用实例 [例1]蹦床是运动员在一张绷紧的弹性网上蹦跳、翻滚并做各种空中动作的运动项目。一个质量为60kg的运动员，从离水平网面3.2m高处自由下落，着网后沿竖直方向蹦回到离水平网5.0m高处。已知运动员与网接触的时间为1.2s。若把在这段时间内网对运动员的作用力当作恒力处理，求此力的大小。（g=10m/s2） （2002全国） 解析：设运动员着网速度大小V1，离开网的速度大小为V2,据运动后规律有 V1＝ V2＝ 设网对运动员的作用力为F，并选竖直向上为正方向，据动量定理有： （F－mg）t＝mV2－（－mV1） ∴F＝ 　 ＝ 　 ＝1500N（竖直向上） 即网对运动员的作用力的大小为1500N。 此题运用动量定理时易忽视重力作用。 [例2]在采煤方法中，有一种方法是用高压水流将煤层击碎而将煤采下。今有一煤水枪，由枪口射出的高压水流速度为V。设水的密度为，水流垂直射向煤层表面，试求煤层表面可能受到的最大压强。 解析：水撞击煤层后反向溅回，动量变化最大，对煤层表面的压力也最大。设水流（即枪口）截面积为S。煤层对水流的作用力为F。在△t时间撞击到煤层表面的水的质量为 m＝SV△t　 ① 对这部分水运用动量定理有 Ft＝mv－(－mv)② 解①②得F＝2SV2 由牛顿第三定律知水对煤层的最大压力为F′＝F＝2SV2 所以水对煤层表面的最大压强为 ＝2V2 [例3]有一宇宙飞船，它的正面面积S＝0.98m2，以v=2×103m/s的速度飞入一宇宙微尘区。此尘区1m3空间有一个微粒，每一个微粒的平均质量m=2×10－4g。设微尘与飞船外壳碰撞后附着于飞船上，要使飞船速度保持不变，飞船的牵引力应增加　　　N。 解析：飞船增加的牵引力，主是用来改变撞击在飞船正面的宇宙微尘的动量，使之速度由0增大到v。设经△t撞击到飞船正面的微尘质量为m，则 m＝sv△t·m ① 设这部分微尘受到飞船的作用力为F，据动量定理有 F△t＝mv－0　② 解①②得F＝m0sv2 　　　　 ＝2×10－7×0.98×（2×103）2N 　　　　 ＝0.78N 即要保持飞船速度不变，飞船的牵引力应增加0.78N。 [例4]一列火车共有n节车厢，每节质量均相同，各节车厢间的间隙也相等且为s,设各车厢相碰后连在一起；首端第一节车厢以速度v向第二节车厢运动，依次使n节车厢最终全部运动起来，不计轨道摩擦，求： （1）火车最后的速度vn（忽略碰撞时间）。 （2）从第一节车厢开始运动到全车开始运动所需时间。 解析：（1）设每节车质量为m，第一节车厢运动速度为v1,第一节车厢与第二节相连后速度为v2,第二节车厢与第三节相连后速度为v3，……第n－1n节车厢相连后速度为vn,在连接过程中满足动量守恒定律： 第一节车厢运动时，v1＝v 第二节车厢运动时，mv1＝2 mv2　　∴v2＝ 第三节车厢运动时，2 mv2＝3 mv3　∴v3＝ 以此类推： 第n节车厢运动时，（n－1）mvn－1=nmv n ∴v n＝ 或者取n节车厢为整体，由动量守恒定律得： mvn = nmv n 解得：v n＝ （2）各车厢相连后，均以相连后的速度做匀速直线运动； 第一节车厢开始运动到与第二节车厢相连时所用时间为：t1＝ 第二节车厢开始运动到与第三节车厢相连时所用时间为：t2＝ 第三节车厢开始运动到与第四节车厢相连时所用时间为：t3＝ 由此可知： 第n－1节车厢开始运动到与第n节车厢相连时所用时间为：tn－1＝ 总时间t= t1＋t2＋t3＋……＋tn－1 =＋＋＋……＋ = 点评：本题用到了数学上的归纳法，物体间多次相互作用，遵循相同的作用规律，所归纳的通式与n有关，经常采用此类办法处理。 Ⅲ．跟踪训练 1．科学家们使两个带正电的重离子被加速后沿同一直线相向运动而发生猛烈碰撞，试图用此模拟宇宙大爆炸初的情景。为了使碰撞前的动能尽可能多地转化为内能，关键是设法使这两个重离子在碰撞前的瞬间具有（　　） A、相同的速度　　　　　B、相同大小的动量 C、相同的动能　　　　　D、相同的质量 2．普通战斗机的飞行速度大约为800m/s，空中飞行的秃鹰质量约为5kg，身