成都地铁号线盾构掘进对建筑物安全的影响分析.pdfVIP

现代隧道技术 MODERNTUNNELLING 成都地铁1号线盾构掘进对建筑物安全的影响分析 TECHNoLoGY 文章编号：l009—6582(2008)02枷63—06 成都地铁1号线盾构掘进对建筑物安全的影响分析 申景宇 (成都地铁有限责任公司，成都610032) 摘要 成都地铁l号线一期工程沿成都市中心通过，街道两侧楼房林立；又因该段街道较窄，两侧大部分建 筑均在地铁开挖影响范围之内。文章对地铁盾构下穿建筑物时对建筑物的影响特性进行了分析。并参照国外规范及 国内实践，提出建筑物损害程度及风险等级标准，可供成都地铁一号线建筑物安全监测及影响评估参考。 关键词 成都地铁 盾构掘进 建筑物 安全 影响 中图分类号：U231+．3 文献标识码：A 安全更需关注，因为周围环境直接面对成都市民的 1 概述 切身利益和新闻媒体。因此。对周围建筑物的安全监 成都地铁l号线沿成都市中心通过，线路北起 测，应放在工作的首位。 红花堰，穿越成都市北郊红花堰居民区、成都最大的 本文选取l号线一期工程盾构区间掘进影响范 铁路客运站(成都火车北站)、成都市南北主干道(人 围内较有代表性的几座建筑物．对其受地铁施工导 民北路、人民中路、人民南路直至人民南路南延线)、 致的沉降、倾斜特性等进行分析，评价在砂卵石地层 世纪城会展中心。特别是在A标段由五块石居民区 中地铁施工对周边建筑物的影响。并提出了受施工 到天府广场6km地段内，为成都繁华区域，街道两 影响的建筑物安全评判准则。 侧楼房林立。同时。又因该段街道较窄，两侧大部分 2盾构区问掘进对地面建筑物的影响 建筑均在地铁开挖影响范围之内。特别是在北端的 分析 红花堰居民住宅楼和天府广场北侧省经委、省煤炭 安监局、煤炭宾馆等建筑，盾构隧道直接通过以上建 成都地铁1号线一期工程天府广场至人民北路 筑。盾构地段采用压力平衡或泥水平衡盾构法施工． 盾构区间二标段为从天府广场至骡马市段．地层岩 盾构方法虽然对软土和软岩非常适合．但对于成都 性均为第四系(Q)地层覆盖，地表多为第四系人工 地区卵石土层掘进难度较大．盾构隧道掘进不可避 杂填土．其下为：第四系冲积粘土、卵砾石土夹粉细 免地会造成地面沉降。并将会对周边建筑物造成不 砂；第四系上更新统冰水沉积、冲击卵石土夹砂透镜 同程度的影响。 体；下伏白垩系上统灌口组泥岩。盾构在该段通过广 为了确保周边建筑物和工程的安全。除在开挖 场北侧的几座老建筑物(表1)，虽然建筑物高度在 15～20 掘进上采取必要的尽量减少地面沉降的措施外。非 m左右，但由于建筑年代较为久远，其本身 常有必要对建筑物的安全状态进行及时的监测。随 安全状况不清，因此，盾构通过时对建筑物的影响受 时掌握及评估建筑物的安全状态，防止建筑物安全 到相当关注，在盾构掘进过程中对建筑物沉降的控 事故发生，把安全事故杜绝在摇篮里。从某种意义来 制居于首要地位。建筑物与盾构的相互关系见图l。 看，地铁施工对周围建筑物的影响比地铁工程本身 2．1 盾构施工对科技馆的影响分析 修改稿返回日期：2008—01一16 作者简介：申景宇，