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摘 要 阴极电泳涂装有许多突出的优点，在汽车行业已得到广泛应用。本文主要依据国外先进标准简要地介绍了阴极电泳涂装的性能检测方法。 关键词 阴极电泳涂装；性能检测项目；检测方法 1 前言 　　自上世纪60年代美国福特汽车公司建成世界上第一条阳极电泳涂装生产线后，电泳涂装以其高效、安全、性能好、污染小的突出优点，使涂装技术发生了革命性的飞跃，受到世界的普遍关注和广泛的应用。 　　随之问世的阴极电泳涂装，其突出的耐腐蚀性(盐雾试验可达1000h以上)使阳极电泳相形见绌，阴极电泳能满足汽车车身10年无穿孔腐蚀的防护要求，因而迅速在汽车等行业得到广泛应用。 　　我国汽车涂装知名专家王锡春先生对阴极电泳涂装的推广应用作了大量的开拓性的工作，起了重要的作用，推动了阴极电泳涂装的普及和阴极电泳涂料的发展。目前我国生产的阴极电泳涂料品种主要有：HS—88、HS—98、HS—2000、N8603、G1083、E—11、H11—96、E11—91等。批量生产阴极电泳涂料的厂家已达十多家，阴极电泳涂装生产线达数百条，几乎所有上批量的汽车壳体和底盘均采用了阴极电泳涂料作底漆。 　　阴极电泳涂装在我国的普及应用已有十多年的历史，但由于多方面的原因，阴极电泳涂料和阴极电泳涂装至今无相应的国家标准和行业标准。 　　由于引进产品及参照产品的系列不同，各生产厂家的阴极电泳涂料质量指标及检测方法均有一定的差异，甚至差距很大。 笔者曾经为推动阴极电泳涂料及其性能检测方法的标准化作了一些探索性的工作，深知其中的问题十分复杂，难度颇大。为贯彻国家积极采用国外先进技术和先进技术标准的精神，推动行业的技术进步，本文参考意、日、美等国著名公司的先进标准，对阴极电泳涂装的性能检测方法作一些简要的介绍，供业内人土参考。2 阴极电泳涂装的性能检测项目 　　电泳涂装的性能检测一般分为原漆质量的检测、电泳工作槽液的检测和电泳漆膜的检测三大部分。三者紧密相关，但不可互相代替。原漆质量合格与否，不仅取决于对原漆质量指标的检测，更重要的是工作槽液和漆膜的检测合格与否，后者是筛选原漆供应厂商的重要依据。 　　不同的供应厂商、不同品种和品牌的阴极电泳涂料、不同的应用厂家和不同的应用对象，对原漆质量、工作槽液、漆膜质量的要求都不完全相同。但由于阴极电泳涂料的主要应用领域是用于汽车车身的底漆，在这方面质量指标项目和要求已逐渐接近或趋于一致。 　　阴极电泳涂装常用检测项目列于表1—表3，由于缺乏国家标准和行业标准，具体指标要求均由供需双方共同商定。 表1　阴极电泳涂料原漆性能检测项目 项目名称 单位 检测标准 外观及容器中的状态 目测 细度 μm GB/T6753.1-1986 密度 g/cm3 GB/T6750-1986 固体份 ％ GB/T6751-1986 pH值 GB/T8325-1987 贮存稳定性 GB/T6753.3-1986  表2 电泳工作槽液性能检测项目 项目名称 单位 检测标准 固体份 ％ GB/T6751-1986 灰份 ％ GB/T1747-1979 pH值 GB/T8325-1987 溶剂含量 ％ 气相色谱法 颜基比 MEQ值 电导率 μs/cm HG/T3335-1977 库仑效率 mg/C HG/T3337-1977 破坏电压 V 泳透力 ％ 再溶解率 ％ L效果 槽液稳定性 细菌繁殖 表3 电泳漆膜性能检测项目 项目名称 单位 检测标准 外观 目测 光泽(60°镜面光泽) ％ GB/T19754-1988 厚度 μm GB/T13452.2-1992 硬度 GB/T6739-1996 干燥性 GB/T1728-1979 耐冲击性 cm GB/T1732-1993 柔韧性 mm GB/T1731-1993 附着力 级 GB/T1720-1979 划格试验 级 GB/T9286-1998 耐水性 （40℃，240h） GB/T1733-1993 耐湿热性 （480h） GB/T1740-1979 耐酸性 （0.1mol/L H2SO4,8h） GB/T1763-1979 耐碱性 （0.1mol/L NaOH,8h） GB/T1763-1979 耐盐雾性 h GB/T1771-1991 耐盐水性 h GB/T1763-1979 耐乙醇性 h GB/T734-1993 耐汽油性 h GB/T1734-1993 耐霉菌性 GB150.10--1986 耐老化性 GB/T1865-1997 加热减量 ％ 抗石击性 　　除这些检测项目外，还可根据用户要求增加其它项目，如用于食品及饮用水盛器应增加相应的卫生要求，用于弹药应增加对火炸药的相容性等。