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中文摘要
摘要
随着经济的发展和世界政治格局的变动,航运业的重要地位日益凸显,从经
济贸易,到国家安全都离不开航运业的支撑作用,特别是在能源危机的时代,海
运业甚至成为维持一个国家经济安全的生命线。作为海运业中最重要的生产要素
之一__船员,则成为一个国家海运业是否发达的重要指标之一。
要保证我国海运业持续、健康的发展,必须在立法方面保护好船员的切身权
力。与此同时,与陆上劳动相比,船员劳动存在着种种的特殊性,也正是由于存
在这些特殊性,以一般劳动者为保护对象的劳动法就变得严重不适应保护海上劳
动者船员的需要。从船员工作的特殊性,以及水上安全等方面的考虑,我国法律
应当在船员的休息、工资等权利上规定比其他工种更多的权利。目前我国尚未制
定统一的《船员法》,在《海商法》第三章中,只对船员问题作了简要的规定。
《船员条例》是一个内容较为全面的立法,但以管理为主要内容,缺乏对船员权
利维护的内容。船员的基本权利得不到有效的保护,船员疲劳工作,被拖欠工资
的情况时有发生。
工时和工资是劳动关系的核心内容。笔者结合((2006年海事劳工公约》、美
国船员法以及日本船员法中的工时和工资制度,对比《船员条例
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