抗水压隧道（洞）四因素平衡体系试验及研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着西部多山地区大规模水利水电、交通建设的大规模发展，长大隧道的 设计和施工过程中将越来越多地遭遇高压地下水问题。在深埋富水区隧道施作 注浆加固圈成为主要的防治理手段，了解“堵水限排条件下，地下水在隧道 围岩、注浆加固圈以及衬砌结构中的运移及作用机理成为亟待解决的问题。 本文将高压地下水．隧道围岩．注浆加固圈．支护结构视为一个完整的平衡体 系，以锦屏水电枢纽二级水电站交通辅助洞与引水隧道作为工程背景，从试验 和理论两个方面对其进行了研究和探讨。 在试验研究方面：通过三轴应力．应变全过程试验，了解大理岩围岩的变形 特点及性质，通过常规路径下三轴渗透试验、复杂路径下的三轴渗透试验以及 破裂后注浆岩样的三轴渗透试验，分析四因素体系中围岩、注浆加固圈的渗流 性质及耦合过程。 在理论研究方面，运用理论解析方法，推导了堵水限排隧道外水压力、涌 水量的计算公式，分析了注浆圈厚度、渗透系数折减倍数、隧道排水率与衬砌 外水压力之间的关系，对比试验测试结果，对公式进行了考虑耦合作用的修正。 运用有限元计算软件分析了典型剖面衬砌的受力，进行了支护结构的辅助设计。 本研究对“四