拉力型锚索锚固段长度的一种确定方法.pdfVIP

拉力型锚索锚固段长度的 一E面曛磋 向 兵．白 波 (重庆市渝通公路工程总公司．重庆400060) 摘要：根据对锚杆拉拔试验的结果分析，提出非全长粘结型锚索锚圉段剪应力沿长度的分布的二次抛物线模式，并提出 错索锚固段长度计算方法，经工程实例证明具有一定的合理性。 关键词：锚索；锚固段长度；确定方法 中图分类号：U445．7 文献标识码：B 文章编号：1002--4786(2009)07-0135—03 DOI：10．3869：j．1002_4786．2009．07．026 Methodof ofCable Calculation AnchoringSegmentLength XIANG Bo Bing，BAI RoadConstruction 400060，China) Yutong Company。Chongqing (Chongqing theresult of testof distributionmodelof$ec— to analysispulling bolt，the Abstract·According the of cableis a ond--degreeparabolaalong anchoringsegmentpartial-cohesiveput reasonablecalculationmethodof the of is has lengthanchoringsegmentgiven．Theengineering itsrationality． proven ofanchored method segment；calculation Keywords：cable；length 位移点的监测显示，上部箱梁结构应力无明显变 运营阶段的使用性能问题。 化，钢管柱拉压应力减小，支座脱空恢复，梁体位 参考文献 移基本回复到预应力施工前的状态，基本符合施工 [1】J’rGD62—2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝 预期目标。在完成中墩处外包钢管柱和次边墩更换 土桥涵设计规范ISl． 支座施工、堆载和顶升力卸载后，梁体位移略有反 [2】GB50017—2003，钢结构设计规范[S】． CECS 复。考虑到中间钢管柱加固后无安全隐患问题，后 [3l 77—96，钢结构加固技术规范IS]． 期的护栏施工也会对结构有利。技术人员认为加固 【4】黄志坚，曹传林．某预应力混凝土曲线箱梁桥 施工基本达到了目的。 6 总结 【5】张晓昕，等．王母互通立交桥起梁更换支座工 针对本桥病害和结构特点．项目组拟定了切实 程施3zIJ]．广东公路交通，2003，(4)：36—40． 可行的加固方案，通过对施工过程及结果的监测， 证实了加固施工的有效性。中墩固结钢管柱的加 作者简介：万永红(1974一)，男，工程师，毕业于华中科技