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山西平定至阳曲高速公路2010年度 工程信息统计报表 施工单位：朔州路桥建设有限责任公司平阳高速路基二十五标项目部（盖章） 项目经理：郭满红 统计负责人：李亚琴 联系电话填报日期：2010年3月3日 QQ号码：543392017 监理单位：山西省交通建设工程监理总公司平阳高速公路路基第九监理部 驻地监理工程师：程卫东 统计说明 （一）工程概况 平定至阳曲高速公路位于山西省中东部，呈东西走向，横跨凌井小盆地、阳曲小盆地和太原小盆地。路线走廊带经历了黄土冲沟区、黄土梁峁区、次生黄土堆积盆地内平原、河谷区、岩溶中低山区五个地貌单元。本合同段路线距太原较近，沿线电力资源丰富，电网密布，接线较为方便，侯村变电站为电力接入提供了方便。本合同段内沿线周边地区可供开采的筑路材料丰富，各料场均有可供汽车运输的便道、公路，运输方便。我单位承建的平阳高速公路LJ25合同段全长8.7Km、起屹桩号K109+300-K118+000，起点位于阳曲县小岗村，终点止于阳曲县会沟村。 平定至阳曲高速公路LJ25合同段主要工程量有开挖土方1378460.99 M3，利用土方1023782.12 M3，借土填方334008.58 M3。大桥5座，小桥5座，天桥5座。共计砼119259 M3，钢筋12664.7T，钢绞线864.527T，涵洞669.12M /11道。 本合同段拟分为五个工区。一工区为K109+300～K111+200段，主要工程为小岗大桥、3座天桥、2座拱涵、路基工程，工程技术人员6名；二工区为K111+200～K112+950段，主要工程为洛阳1#大桥、2座天桥、1座拱涵、路基工程，工程技术人员4名；三工区为K112+950～K114+600段，主要工程为洛阳2#、3#大桥，1-16m板通、路基工程，工程技术人员6名。洛阳1#、2#、3#桥距离较近且地势较为平坦，故在三座桥中间设置拌合站1座；四工区为K114+600～K116+000段，主要工程为深沟大桥，1-16m板通，2座盖板涵、路基工程，工程技术人员4名。深沟大桥设置砼拌合站1座，负责深沟大桥砼、附近5座1-16米空心板通道的砼和附近1-6米箱型通道等构造物砼的供应；五工区为K116+000～K118+000段，主要工程为4座1-16m板通，3座盖板涵，1座拱涵、小件预制、路基工程，工程技术人员5名。 预制梁厂设置 本工程计划设3个预制厂。1#预制厂位于K111+100右侧，占地18亩，负责小岗大桥梁板预制，设35m箱梁底座30个，共计预制箱梁120片，储梁场设于K111+100处路基上；2#预制厂位于K113+500右侧，占地30亩，负责洛阳1#、2#、3#大桥梁板预制，设25m箱梁底座20个，35m箱梁底座30个，共计预制箱梁270片，储梁场设于K112+900与K113+500处路基上；3#预制厂设于K116+000处路基上负责深沟大桥箱梁预制及5座1-16m空心板通道空心板预制，设25m箱梁底座15个，空心板底座20个，共计预制箱梁70片，空心板130片。 （二）完成投资情况 1.项目开工建设至今累计完成投资 260 万元。 2. 2010年度计划完成投资 26760.9102 万元，实际完成投资 260 万元，完成 1 %。 3.本季度计划完成投资 万元，已完成投资 万元，完成 %，偏差 万元。 4.本月份计划完成投资 万元，实际完成投资 万元，完成 %，偏差 万元。 (三) 主要工程量完成情况 （四）目前存在的问题 征地拆迁没有解决，施工作业队无法进场 （五）质量、安全管理措施及状况 质量是企业信誉的保障，也是企业生命力的源泉，保证工程质量是我公司的根本宗旨，为了保质保量圆满完成本合同的施工，我们将继续贯彻执行ISO9000国际质量体系标准，建立以质量为中心的质量保证体系，使我们的各项工作有规可循，有章可依，做到好中求快，科学管理。我们的质量目标：全部工程一次验收优良率100％。 1、组织措施： (1)工程质量实行领导责任终身制。从项目经理到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标层层分解，终身责任。对各施工班组进行全面质量管理和追踪管理，严格技术把关，抓好施工生产过程中的质量管理。 (2)健全质量检查机构，加强质量监督检查。我们总结过去的施工经验，以质量管理领导小组为整个工程质量管理的最高领导机构，由项目第一责任人项目经理任组长，总工程师、质检安全部长、试验室主任及各工区主任为成员组成质量管理领导小组，并制定全合同段工程质量创优规划方针、措施。工程质检部、试验室专职抓管理，工队一级的质量管理机构在项目部质量管理小组领导下，制订本施工段