LCJA减速机.ppt

接触区图谱 整机的组装总要求 3) . 调整三根轴的轴向游隙 Ⅰ轴 0.03～0.05mm Ⅱ 轴 0.04～0.06mm 输出轴 0.06～0.10mm 4) . 所有的紧固螺栓均应拧紧，防松的部件均应装 配到位，满足防松要求 1 、整机的组装总要求 5) . 总组装后为防止漏油，各贴合面间均应涂以密封胶，与箱体内腔相通的螺塞及螺栓等件的螺纹均应以密封胶带加以密封。 6) . 两级传动组装顺序为：先装第二级最后装第一级。 整机主要部件的组装 2、 箱体倒放状态下组装 在输出轴下轴承套中的轴承外套内涂以适量的润滑脂后将该组合件装入箱体内准确位置. 3、 箱体侧放状态下组装 将Ⅱ轴组装的部件按兰图装至准确的位置 4、 箱体按工作状态放置 1) 、用吊环螺栓吊起输出轴的输出端,将输出轴组件装入箱体中输出轴下轴套内至准确位置. 2) 、将上盖按兰图要求装至箱体准确位置(贴合面间涂以密封胶),再装入两个圆柱销,按兰图要求装入并拧紧, 12-M30螺栓. 3) 、在输出轴上轴承套内的轴承外套中涂以润滑脂,将该件装入箱体中上盖的准确位置,按兰图要求装入垫圈及螺栓. 5、 箱体按工作状态放置,下方支起能通过调整输出轴下轴承套上两个M16螺栓高度，调整螺旋伞齿轮啮合状态的高度。 1)、Ⅱ轴的调整是通过增加或减少调整垫的厚度实现 2)、轴的调整是通过增加或减少调整垫的厚度实现 3)、调整好该对螺旋伞齿轮的啮合位置后分别拧紧固定Ⅱ轴的、螺栓，及在输出轴下轴承套与箱体贴合面间涂密封胶后拧紧螺栓 6、 箱体摆放按前序的状态调整输出轴的轴向游隙 1)、 在输出轴头把上压板,利用千斤顶调节轴向游隙计算出输出轴上轴承套处所需的调整垫的厚度 2)、 输出轴上轴承套与上盖平面接触处加上前序计算的调整垫厚度增加或减少适当的调整垫（输出轴部件图中）厚度，满足兰图输出轴的轴向游隙要求 6、 箱体摆放按前序的状态调整输出轴的轴向游隙 3)、 在上盖与输出轴上轴承套的贴合面间涂以密封胶后，装入并拧紧8-M24螺栓，完成输出轴轴向游隙的调整 4)、 测出输出轴的真实轴向游隙，压出二级螺旋伞齿轮的啮合侧隙 整机主要部件的组装 7 、在输出轴端完成其余各零部件的装配并拧紧所有的螺栓。 8 、在Ⅱ轴的轴端按兰图的要求装入各部件，拧紧后，用钢丝将螺栓联在一起栓牢，达到防止松动的目的. 9 、输入轴（Ⅰ轴）的装配及轴向游隙的调整. 1)、 在箱体的输入轴轴承座中分别装入轴承（33115、30312A）外套至要求的准确位置，并在该外套内涂以适量的润滑脂. 2)、 从箱体的输入侧装入输入轴的组装件. 3)、 在输入轴装齿轮侧按图纸要求装入轴承（30312A）内套至准确位置. 4)、将图中圆螺母拧紧 9 、输入轴（Ⅰ轴）的装配及轴向游隙的调整. 5)、测出Ⅰ轴的实际轴向游隙 6)、根据兰图要求的轴向游隙及数据，选择Ⅰ轴部件中的零件合适的调整垫圈厚度，加工至部件图中指定的位置后，最后拧紧圆螺母并翻折防松垫的防松爪至圆螺母的防松槽内，完成Ⅰ轴轴向游隙的调整. 7)、装配后的Ⅰ轴实际的轴向游隙压出一级齿轮的啮合侧隙 （四）、零部件与箱体的组装 1 、侧盖 1）、冷却器保护套按兰图要求装在侧盖上的准确位置，然后装入并拧紧4-M6螺栓达图要求 2）、按兰图要求在侧盖上装入，经抛光的透明有机玻璃视窗贴合面间涂密封胶防止渗漏，拧紧6-M6螺钉达图纸要求。 3）、盖与箱体的贴合面之间涂密封胶后按兰图要求与箱体组装并拧紧18-M12螺栓达图纸要求。 2 、电机支座及电机的组装 1） 将电机支座用定位销与减速机箱体定位,并拧紧10-M20螺钉. 2） 分别将电机端、减速机端半联轴节组装至电机轴和减速机的输入端. 3） 用4-M24将电机初步固定在电机支座上,用百分表以减速机端半联轴节为基准,找电机端半联轴节的径跳 、端跳值≤0.1. 4） 拧紧4-M24螺栓,并将轮胎联轴节固定好 （五）、空负荷试车 1） 按设图纸要求箱体内加入N220#机油,注油位置在油示镜的准确1/2处. 2） 减速机应进行4小时的空负荷试运转,运转中应平稳无异常振动、噪音,并满足以下要求 Ⅰ.各处不得有任何漏油、渗油现象 Ⅱ.噪声≤80dB Ⅲ.油池温度≤30℃-45℃ 3）空负荷试车合格后,将联轴节装到输出轴的输出端.用百分表找正，使联轴节的端跳、径跳均≤0.1mm. （六）、注意事项 1） 松开各圆螺母时,看一下有无松动现象,轴承间隙是否超出范围,从而判断零件的损坏原因. 2） Ⅱ、Ⅲ轴的轴间间隙必须调整好. 3） 各个轴承的内外套必须组装到位. 4） 组装后,输出轴的径向、轴向跳动要检查一