辽宁沿海经济带港口物流和区域经济协同度的研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 近年来，随着港口物流业的快速发展，港口对区域经济的带动作用愈加明显， 港口物流与区域经济二者之间的关系也越来越紧密。因此，如何衡量二者之间的 协同发展关系，以制定更为合理的区域和港口发展规划，带动区域经济和港口物 流的快速发展，就成为一个迫切需要研究的课题。 基于现阶段学术上对港口物流与区域经济协同发展的研究处于初级阶段，定 量衡量方法较少且存在各种缺陷的现实。本文拟研究如何建立能够客观评价港口 物流与区域经济协同发展程度的定量模型，并运用建立的模型测算辽宁沿海经济 带二者协同度。研究成果希望有助于国内外港区协同度的客观评价，为政府制定 更加合理的港区发展规划提供理论依据。 本文在结合国内外相关文献研究的基础上，首先界定港口物流和区域经济的 定义，定性分析港口物流与区域经济之间的发展关系。然后在相关文献的基础上， 根据协同学理论，建立港口物流与区域经济协同度模型。最后运用该模型测算辽 宁沿海经济带二者之问的协同度，一方面验证模型的有效性，另一方面探讨辽宁 沿海经济带整体和各城市港口物流与区域经济协同发展的水平。 研究结果表明，本文所建港口物流与区域经济协同度模型能够较全面的反映 出港口物流与区域经济二者之间的协同发展程度，该模型具有普遍适用性。辽宁 沿海经济带港口物流与区域经济协同度处在高度协同状态，但是协同度增势不断 减缓，研究结果可为辽宁沿海经济带港口物流政策和区域经济发展规划的制定提 供理论依据。 关键词：辽宁沿海经济带；港口物流；区域经济：协同度模型 英文摘要 ABSTRACT Wimt11e of economic，tlle of int刊ion rapiddevelopm∞tportlogisti娼 910bal andcons仃1lctioniIl如ll of inrecent indus仃y s、们ng portcit)，iIldustrialpark yea鹤，port ne盯elatcd锄da侬{cted既chotllcr eC0nomics closely．How lo西sticsind咖y觚dcity t0 tlle beneficial锄dwin-winsituationbecomean t0 crcatemutually u玛entproblem ill0rdert0ac陆eve脚u]rc宅intensive锄dbenefitmaximization． rt洛olve， tller懿earchoncolla_boratiVe of 11lis onthe of deVelopIIlent pap盯b嬲ed topic zonePort A他aEconomich弱me c0雒taleconomic si鲥fic锄∞ Li∞Iling L0百sti鹳如d oftll∞reticalacad锄icv“ue锄d melevelof application，aimingat锄a1)『zing praCtical coaStal∞onomiczonePort Ar髓