地连墙H型钢支撑静态和拟动态分析及稳定性验算.pdfVIP

摘要 天津市文化中心交通枢纽工程基本上都是地下结构，其中第三标段地下结构 的其中一侧采用地连墙技术，并且支护结构由H型钢和临近的框架结构体组成。 本文主要是针对地连墙前H型钢的受力状态做分析，具体分为静态和拟动态受 力分析，最后通过计算验算一下地连墙支护结构的稳定性。 在静态分析中，利用理论计算和理正深基坑软件两种不同的方法，计算地连 墙支撑支护结构的土压力分部，进而利用等值梁法来计算两种计算结果下型钢支 撑所受到的力的大小，最后通过计算得出两种情况下所需要的支撑数和规格尺 寸；除此之外，也对这种情况下的型钢支撑进行了受力分析，以及对支撑的位置 做了一些假设和改进。 在拟动态分析中，主要是考虑动力荷载对支撑的影响，同时分析支撑在动力 荷载下的受力情况。本实验采用的方法是应变片电测法，选取三个型钢支撑位测 点，测出所选测点在动力荷载作用下的上下表面的应变值。与此同时，将型钢支 撑简化为两端受轴力与弯矩作用，根据测得的应变数据计算出轴力和弯矩值。在 对结构分析发现，动力荷载对支撑的影响与土压力相比非常小，所以，安全系数 必须结合大量的实测数据进行合理的选取，不应该太大，否则就会造成所用材料 的浪费甚至造成工时的延误。 文章的最后对以上两种受力分析做了总结，以及对地连墙这种支护结构做了 一些稳定性的验算。通过静态受力分析及计算结果来看，认为本工程的现场施工 比较保守，所用的材料经计算也存在一定的浪费；通过计算也可以看出地连墙前 的框架结构具有很好的支撑作用。动力荷载分析中，认为动载在本工程中对屈服 的贡献只有12．5％，在设计时可以将动载影响因素考虑进去之后再合理的选择富 余量。而在稳定性验算中，得出，就本工程的支护结构不论在哪方面都符合标准， 都处于安全状态。当然，由于人工、试验器材等造成的误差，实验结果必然存在 一定的缺陷，但都控制在允许范围内，为了得到更精确的结论这就需要后人的大 量试验和验算。 关键词：地连墙静态分析拟动态分析动力荷载型钢应变片电测稳定性 ABSTRACT culturalcentertraffichub are structure，in Tianjin Projectlargelyunderground isusedin ofthe structureofthe whichthe wall some diaphragm part underground t11ird the structureconsistsofH-beamandthe frame section,and supporting adjacent of the structure．This thestrainedconditionH．beambefore papermainlyanalyses wall。whichincludesthestaticand ofthestrained diaphragm quasi-dynamicanalysis then thecalculationschecksthe ofthe condition,and stability through supporting fthe structureo d wall iaphra毋n hes