2015版高中地理导学案人教版必修2教师用书 5.2交通运输方式和布局变化的影响 基础达标检测.docVIP

一、选择题 1.下列城市中,被称为“火车拉来的城市”的是(　　)。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A.大同、鹤岗、抚顺、开滦 B.大庆、玉门、邯郸、包头 C.宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D.鞍山、包头、马鞍山、攀枝花 【解析】　“火车拉来的城市”指作为铁路交通枢纽而发展起来的城市。 【答案】　C 2.扬州、济宁等城市的兴衰反映了(　　)。 A.自然资源对城市区位的影响 B.交通对城市区位的影响 C.军事、政治对城市区位的影响 D.宗教活动对城市区位的影响 【解析】　扬州、济宁的兴衰是随大运河航运条件的变化而变化的,反映了交通对城市区位的影响。 【答案】　B 3.平原地区的商业网点密度比山区商业网点密度大,其主要影响因素是(　　)。 A.交通条件　B.气候条件　C.技术条件　D.消费水平 【解析】　平原地区由于交通便利,商业网点密度大;山区由于交通不便,商业网点密度较小。 【答案】　A 4.以交通最优为原则的商业街应建在(　　)。 A.城市的几何中心处 B.居民住宅区内 C.城市的行政中心处 D.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 【解析】　商业网点的设置要求有便利的交通,才能获得大量的消费人口,市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线可以满足这一要求。 【答案】　D 　　读南京市大型超市与土地等级关系图,回答5~6题。 5.影响南京大型超市布局的共同区位因素是(　　)。 A.交通 B.地形 C.水源 D.能源 6.应用地理信息技术对南京市区大型超市空间分布进行分析,需要的图层有(　　)。 ①人口密度图层　②城市道路图层　③人口增长图层　④土地利用图层 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④ 【解析】　第5题,从图中可以看出,大型超市均位于市外交通便利的城市道路沿线,故影响该城市大型超市布局的共同区位因素是交通。第6题,大型超市属于商业活动的一部分,与土地利用类型密切相关;人口密度的大小影响到销售额的高低;大型超市的分布受交通影响大,一般布局在交通便利的城市主干线附近;人口增长是一个时间的变化过程,与目前大型超市的利润无多大关系。故①②④正确。 【答案】　5.A　6.D 二、综合题 7.读图,回答下列问题。 (1)20世纪20年代,安徽阜阳城北商业贸易繁荣,原因是　　　　　　　　　　　　河是对外交通口岸,说明　　　　对城址的选择有很大影响。? (2)20年代后,商业中心移至三里河一带,原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,说明城市的重心向　　　　方向移动。? (3)70年代后,淮南铁路、京广铁路相继建成,阜阳成为重要的　　　　　城市,火车站附近形成河东　　　　　区和　　　　区。? (4)阜阳对外交通口岸发生三次重大变迁,说明交通因素对　　　　　　　　的影响。? 【答案】　(1)泉　河流 (2)商业贸易的发展,商品种类和数量的增加,使商业中心移向泉河与颍河交汇处,运输更便捷　东南 (3)铁路交通枢纽　工业　仓库 (4)城镇和商业网点空间布局