船舶优先权的理论和运用.pdf

摘要 船舶优先权是各国海商法均予承认的一项法律制度，对衡平海事债权人之间 的利益关系，具有难以替代的作用。然而由于船舶优先权在各国的历史沿革不同， 在具体的理论和实践中亦存在较大的差异，这与各国海上交往的日趋密切形成了 尖锐的冲突。 本文第一章以各国普遍接受的船舶优先权的特征为出发点，提出船舶优先权 的一般概念。通过阐述船舶优先权的起源和基础理论，比较英美法系中的对物诉 讼制度和大陆法系中的对人诉讼的巨大差异在其中的影响，以及船舶优先权的现 状等问题，支持了船舶优先权制度进一步国际统一趋势的可能性的观点。最后通 过比较船舶优先权性质的各种学说，将船舶优先权界定为特殊的担保物权。 本文第二章提出“船舶优先权法律关系”这一名词，以人、而不是以船为中心 来对相关问题进行研究，从而完整地将船舶优先权纳入我国民法领域，从根本上便 于读者对船舶优先权制度的理解。由于研究角度的不同，能够带出一些相关的问 题，如主体认定对船舶优先权所能够产生的影响，主体的变化对船舶优先权的影 响等，而这些问题都是长期被理论研究所忽视的，同时也是英美法系对物诉讼理 论正在反省的。 第三章承接第二章对船舶优先权的产生、变更和消灭进行分析，并着重考查 船舶优先权的转让和代位中存在的问题。通过介绍美国法中对船舶优先权转让主 体的限制，引出对完善我国