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钢悬链线立管涡激振动试验研究 摘要 海洋立管是连接海上浮式平台和海床油气井口的主要连接件，用于石油、天 然气等的生产和输运。立管的内部一般有高温高压的油、气流过，外部承受海流、 波浪、地震等作用，底部与海床土体相互作用，受力十分复杂。当海流流经立管 时，在一定流速下会产生漩涡脱落，使得立管发生涡激振动，当漩涡的脱落频率 疗与立管的自振频率厶接近时，振动幅值明显增大，发生“锁振”现象，从而加 快立管的疲劳破坏。 涡激振动是一种复杂的流固耦合振动现象，是当前国内外研究热点。钢悬链 线立管是一种大长细比柔性结构，其涡激振动极为复杂。由于涡激振动的影响因 素比较多，如结构自身的大变形非线性特性、底部管土的相互作用、顶部张力的 变化等，加上海洋环境荷载的耦合作用，使得对于钢悬链线立管的涡激振动动力 响应的分析和数值模拟变得十分困难。本文采取试验手段研究在阶段流作用下钢 悬链线立管的涡激振动，立管模型采用较大长细比∞仍=390)且具有大变形特性 的悬链线立管，拖地段海床土体选用粘土、细砂和混合土体，在海洋工程大型平 面随机波流耦合水池中进行涡激振动试验，探索其涡激振动机理及其与海床土体 的相互作用规律。主要研究内容如下： (1)在深