27t轴重货车转向架疲劳载荷测试及其可靠性的研究.pdf

中文摘要 摘要：为适应我国经济快速发展、货运需求不断增大的现状，重载化成为我国铁 路货车的发展趋势，而提高货车轴重是发展铁路重载运输最有效的途径之一。目 前我国投入线路使用的最大轴重货车是25t轴重货车，27t轴重货车作为即将投入 使用的更大轴重货车，急需线路试验数据来对货车最重要的承载部件转向架进行 强度及可靠性分析。本论文以27t轴重货车的线路试验数据为基础，对27t轴重货 车转向架进行了以下几方面研究： 1．对线路测试试验采集到的原始数据进行处理，得到关键测点的应力时间历程数 据，并编制各测点的应力谱，对各测点的疲劳强度进行分析评价。 2．对摇枕和侧架进行有限元分析，确定摇枕的疲劳危险部位以及侧架各载荷工况对 其影响的关系。 3．通过载荷识别，得到摇枕、侧架的关键疲劳载荷以及交叉杆轴向载荷的载荷数据， 并编制载荷谱。 4．使用拟合得到的摇枕S．N曲线参数，依据MiIler线性疲劳累积损伤理论，分别使 用疲劳载荷的载荷谱和疲劳危险部位的总应力谱这两种方法对摇枕疲劳危险部位 的疲劳损伤和寿命进行计算，并根据计算结果，对这两种计算方法进行比较。 关键词：疲劳强度；有限元；载荷识别；载荷谱；损伤 分类号： U270．1；629．4 A