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传统多点燃油喷射 大众FSI 发动机- Fuel Stratified Injection 通用SIDI发动机- Spark Ignition Direct Injection 奔驰CGI - Stratified- Charged Gasoline Injection 三菱GDI发动机 - Gasoline Direct Injection 宝马HPI发动机 - High Precision Injection 大众FSI 发动机 FSI是Fuel Stratified Injection的缩写， 中文意思是燃料分层喷射技术， FSI代表着今后引擎的一个发展方向。 燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。 二、FSI发动机的燃烧控制模式 1.分层燃烧模式 进气过程中的关键是进气歧管中安置一翻板,封住下进气歧管，让进气加速通过，与活塞顶配合，形成进气涡旋。 ??? FSI直喷发动机的压缩比高，在这种情况下对油的标号和油质要求就很严格。就目前中国的情况来说，必须使用98号的高清洁度汽油。 均质燃烧模式分两种状态： 三、关于TSI、TFSI 在国外大众的1.4T发动机上以及进口发动机，TSI代表的是Twincharger Fuel Stratified Injection这几个单词首字母的缩写，可以理解为双增压+分层燃烧+喷射的意思。 国内生产的1.4T发动机则省掉了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。 大众1.8/2.0TSI中的“TSI”则代表着Turbo Fuel Stratified Injection,可以理解为涡轮增压+分层燃烧+缸内直喷的意思，不过国内则省掉了分层燃烧。 TFSI TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼 ? 由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。 FSI发动机产生的效果可以从奥迪公司公布的发动机指标看出来。 以3.2升FSI和4.2升FSI为例，对比的机型分别是以前的3.0升和4.2升汽油机。 功率上，3.2升FSI发动机是257马力，比原机型的218马力提升39马力，4.2升FSI发动机的350马力比原机型的335马力提升15马力； 在最大扭矩上，是3.2升FSI的330牛米对原机型的290牛米，4.2升FSI的440对原机型的420牛米。 * * 发动机新技术 automobile ●engine * * 发动机新技术 automobile ●engine 现代汽车新技术 第3节 汽油机缸内直喷技术 在对能源和环保要求日趋严格的今天，即使是多点燃油喷射这样的技术也不能满足人们的要求了，于是更为精确的燃油喷射技术诞生，那就是缸内直喷技术。 4分钟视频C:\Users\wlg123\Desktop\2013wlg--新技术试讲资料\第3节汽油机缸内直喷技术\缸内直喷,缸内直喷技术,tsi发动机,直喷发动机,直接喷.hlv 一、缸内直喷汽油机简介 与传统多点燃油喷射发动机相比， FSI发动机的主要优势有： 动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗下降。 1分钟视频C:\Users\wlg123\Desktop\2013wlg--新技术试讲资料\第3节汽油机缸内直喷技术\比亚迪G6缸内直喷介绍.mp4 喷油时刻开始于压缩行程上止点前约60度，结束于压缩行程上止点前约45 度。 50-100bar 燃油喷射角度小，燃油雾气不与活塞顶部接触 被点燃的混合气与气缸壁之间形成一层隔离用的空气层，起降温的作用。 混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。 采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。 奥迪Q7(进口)2010款 4.2 FSI 手自一体豪华型 发动机 压缩比 13 燃油标号 97 环保标准 欧IV 发动机负荷较大且转速较高时，进气歧管翻板就会打开，吸入的空气经上下气道进入气缸。 2.均质燃烧模式 燃油喷射发生在进气行程中，缸内行成均质混合气， 空燃比 14.7:1 均质燃烧模式 进气歧管翻板打开时的均匀燃烧 在发动机转速高于3750 转/分或发动机负荷高于40% 时，进气歧管翻板是打开的，这样就可保证发动机在高转速、大负荷时获得更多的进气量，让更多的空气参与燃烧。 燃油喷射发生在进气冲程中。 2、进气歧管翻板关闭时的均匀燃烧 在发动机转速低于3750 转/