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汽车减震器特征参数的建立与评价.pdf
汽车减震器特征参数的建立与评价
艾小娇 章桐 (同济大学中德学院，上海200092)
【摘要】 定义描述减震器动静态特性的9个特征参数，利用MATLAB／Simulink仿真数据计算或图示各
特征参数。讨论基本参数的改变对于特征参数的影响并探讨特征参数与车辆舒适性之间的关系。结论表明：减
震器的基本参数如活塞杆直径、摩擦和油液弹性模量的变化对于各特征参数有不同程度的影响；特征参数中的
阻尼系数和衰减指数、动阻尼、弹簧功率以及有效减震器刚度比和车辆舒适性有重要关系。
Ninecharacteristicaredefinedinordertodescribethestaticand
【Abstract】 parameters dy．
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culateorillustrateeachcharacteristic innuenceof basic onthe
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discussed betweenchamcteristic vehi—
parameters relationship pammeters
clecoⅡIfbrtis Theresultsindicatethatthe ofthebasic diameter
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index，
parameters．The p眦metersd锄ping dynamic
andtheef玷ctiveshockabsorberstiffnessratiohavean and
damping，stringpower importantsignificant
inf】l】enceonvehjc】ecomfhrt．
【关键词】减震器汽车特征参数车辆舒适性
doi：10．3969／j．i豁n．1∞74554．2014．咐．09
O 引言 1 减震器特征参数的建立
减震器是汽车悬架系统中的重要部件之一， 1．1减震器的特性曲线
对汽车行驶安全性及舒适性有着重要影响。它承 在减震器的相关研究中存在着以下3个重要
载着两个主要任务：通过调节车身振动来修正路 的特性曲线：阻尼力一位移曲线、准静态以及动态
面不平到车辆上的传递；迅速衰减路面冲击带来 阻尼力一速度特性曲线，如图1所示。
的车轮、车桥振动从而为车辆提供一个安全的抓
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