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内容提要
上世纪70年代以来,全世界范围内针对铁路运输业的改组与改革可谓
是风起云涌。我国在基本完成了对电信、电力等传统自然垄断产业的改组与
改革以后,也把改革的矛头指向了铁路运输业。本文根据最新的自然垄断管
制理论,采用数理分析、比较分析、实证分析和理论分析相结合的方法,在
借鉴国内外关于自然垄断产业改革的相关研究成果的基础上,提出了我国铁
路运输业的改组方案和管理体制改革的具体措施。文章首先理论论证了在铁
路运输业只有其中的路网部分具有自然垄断性质,而其中的路运部分则不具
有自然垄断性质。接着分析了我国铁路运输业运营效率低下、在运输市场上
所占市场份额逐年下降的现状,说明根源在于其“金字塔”式的组织结构和
僵化的管理体制。在借鉴世界各发达国家对铁路运输业改组和改革的经验的
基础上,提出我国铁路运输业可以按“网运分离、客货分离”的模式进行组
织结构的重组:与网运分离的重组方案相配套,应对路网部分的投资、路网
接入费、服务质量等进行管制,并利用价格上
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