高铁通信中DTN路由协议研究.pdf

高铁通信中DTN 路由协议的研究 摘要 高铁通信中DTN 路由协议的研究 摘要 高铁是一种时速能够达到300km/h 的高速列车，在目前的高铁环境下的通信系 统，由于其网络节点的高速移动性、部署密度等多种因素对网络的覆盖、宽带的接入 等提出了非常有挑战性的难题，比如在通信过程中会造成网络结构的间歇性链接、频 繁割据以至于难以形成一条端到端的路径、较高的误码率与丢包率以及遍历多种网络 环境从而产生异构互联等特点。传统的Internet 网络是基于TCP/IP 协议簇的，在性能 特性和网络体系结构等方面不能适应于这种受限网络。 为了能够更好的研究高铁环境下的通信，本文提出将一种新型的网络体系结构， 即容迟与容断网络(Delay/Disruption-Tolerant Network,DTN)与车载无线接入网络协议 WAVE/802.11p 相结合应用于高铁环境下，通过介绍 DTN 网络的束层协议(Bundle Protocol，BP) ，利克里德传输协议(Licklider