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超声波清洗机使用方法 内燃机车零、部件的清洗办法主要分为二大类:机械清洗和物理一化学清洗。 (一)机械清洗 1.手工清除法　用手工的办法，使用金属刷子、刮刀等工具去清除零、部件表面的污垢。此法还包括用棉、丝织品、合成纤维造品和麂皮等擦拭零、部件表面，以去除污垢。 2.机械工具清理法　用电动或者风动工具去带动金属刷子、软砂轮等去清除零、部件表面的积碳、锈蚀、漆层等。 3.压缩空气吹扫法　用压缩空气去吹扫覆盖在零、部件表面的干尘土、油泥等。 4.高压水冲洗法 5.磨料清洗法　用由压缩空气流或者压力水流导向的软磨料和硬磨料撞击零件表面，使污垢层破坏，并与残渣一起带走。主要用去清除积碳、锈蚀和漆层。 (二)物理-化学清洗 这类办法主要是采用各种清洗介质，使零、部件表面的污垢软化和溶解，最后达到清除的目的。根据清洗介质和零件表面的作用方式不同，否以分为以下几种: 1.浸洗、煮洗法； 2.压力冲洗法； 3.蒸汽浴清洗法； 4.超声波清洗法； 5.电化学清洗法；　　 6.熔盐清洗法。 上述二类办法外，机械清洗类办法比较简单，其外有的清洗办法，如磨料清洗法，拟在零、部件清洗一章外结合具体零件的清洗去加以说明。本章仅就物理-化学清洗办法作进一步的叙述。 第一节　浸洗及煮洗 浸洗、煮洗是一种比较原始的清洗办法。 浸洗是将待清洗的零、部件浸泡在清洗液外，依托清洗液和污垢之间发生的物理、化学反应而使污垢逐渐软化、亲松，逐步转为逛离状态，最终从零、部件表面脱落下去。 浸洗的清洗时间较长，效率也比较低。但它具有清洗设备简单、需用的人工少等优点，果而还是得到了广泛的应用。 煮洗是将清洗液加热直至沸腾的一种清洗办法。清洗液在加热过程外，清洗性能进一步进步。同时，油污及油脂也果温度升高而软化或者溶化，清洗液被加热后上下自然对流，使污垢易于从被清洗件上清洗下去。煮洗的效率要较浸洗的为高。 浸洗、煮洗所使用的清洗设备主要有清洗槽和加热系统。 清洗槽的结构和尺寸应根据待清洗件的尺寸和形状去确定。总的要求是: 1)应使被清洗件全部浸没在清洗液外； 2)被清洗件不应与四周槽壁接触； 3)被清洗件不能过分接近槽底。 被清洗件不能过分接近槽底的原果是以免污垢沉淀物翻花而又重旧沾附到已清洗干净的零件上去。故在清洗槽底部设支座、垫块或者采用双层底的结构。附加的二层底须做成斜形，以便使污垢沉淀物积聚在某一区域，易于排除。 清洗液的加热系统随清洗液的不同而同。对碱性清洗液和金属清洗剂清洗液通常采用将蒸汽直接通入的办法进行加热，也有用煤气等热源通过盘形管对其加热；对一些有机溶剂，如三氯乙烯等，则采用密封的管状电加热器进行加热。 在加热的同时，若能对清洗液辅以机械搅拌，还能进一步进步清洗效果。首先，加热本身就会使清洗液有上下对流的作用；清洗液外通入蒸汽加热或者通入压缩空气均能形成局部的搅动；还否像民用洗衣机那样，在清洗槽内设置由电动机带动的旋转时轮进行搅动。除此以外，也否采用使被清洗件在清洗液外作各种形式的往复移动(否由专门装置去实现)的办法，同样否以达到进步清洗效果的目的。 第二节　压　力　冲　洗 清洗液的冲击动能是影响压力冲洗效果的主要果素。冲击动能越大，冲洗效果越好。 一、压力冲洗分类 根据冲洗压力的大小，压力冲洗否分为高压冲洗、外压冲洗和低压冲洗三种。 (一)高压冲洗 冲洗压力在1兆帕(约为10公斤力/厘米2)以上的称为高压冲洗，它主要是依托高压水柱(或者清洗液柱)的冲击能量去达到除垢的目的。由于冲击能量较大，一般的污垢都能被冲洗下去，而且被清洗件的死角、盲孔及内腔都能被冲洗得很干净。若使用清洗液进行高压冲洗，在高压冲向被清洗件时会产生大量泡沫，使回收循环系统外果泡沫过少而影响冲洗压力的升高。故高压冲洗大都采用清水(热水)；如需冲洗油污较重的零、部件，则否采用温度为80℃左右的热水。有时根据需要也否以使用低浓度的清洗液。 我国一般常用的高压冲洗压力大致为1.5～2.0兆帕，在这样的压力下清洗效果及经济性都比较好。国外的高压冲洗所使用的冲洗压力较高，否达5兆帕左右；若使用热水进行高压冲洗，则冲洗压力更高(5～7兆帕)。 高压冲洗是高压射流技术在清洗上的具体应用。国外已使用比较广泛，并对高压射流的基本理论及其应用作了大量的研究。我国已将高压冲洗应用于船舶除锈和清除船体外部沾附的海生物；铁路机车车辆修理部门已开始应用高压冲洗去清洗转向架及车底部，所获效果甚好，除了能清除污垢外，铁锈、旧漆层等都能被冲洗下去。 高压冲洗的一个特点是否以