连续挤压制备铜铝复合接触线数值模拟.pdfVIP

摘要 为适应我国电气化铁路的发展，本课题组设计出一种采用连续挤压包覆法生产的新型 接触线——铜铝复合接触线，具有高强、高导、高耐磨等性能。铜铝复合接触线是一种多 层金属复合线材，综合了多种金属的优越性能，形成高性能材料，并且还可以节约金属。 与以往连续包覆不同的是，本接触线的结构为层状包覆，且由于连续挤压过程变形的 特殊性，其金属的变形行为以及塑性变形力学方面的研究还处于初级阶段，所以本文通过 对双金属连续挤压包覆技术的有限元分析和理论分析的研究，用有限元软件对双金属连续 挤压包覆的不同参数下的温度场，等效应力场，等效应变场，等效应变率场，静水压力场， 速度场进行了模拟，获得了在双金属连续挤压包覆过程中，各工艺参数主要影响规律，实 现了模具的快捷化设计。 通过数值模拟的结果的研究表明：铜铝复合包覆过程是一个非常复杂的过程，关键在 于双金属的同步流出，模芯端部导流角度和复合变形区长度是设计时的重要参数。模芯端 部导流角度太大造成挤出方向分力小铜线不动；角度太小造成结合面正压力减小结合强度 不够。复合变形区长度需调整到一个适当的值，否则过短则结合面缝隙过大，无法实现包 覆；过长则出现铝坯无法带动铜线挤出，发生堵模现象。挤压速度的提高，挤压温度升高， 都有利于包覆。从三维有限元模拟的结果来看，坯料先充满挤压腔，之后进入包覆阶段。 变形主要集中在堵头，靴座通道，模具型腔及复合变形区一带，在挤压包覆腔的底部形成 死区。 本文通过数值模拟揭示了模具结构对铜铝连续挤压复合成形过程的影响规律，所得的 结果较真实的反映了生产实际，从而为今后工模具的设计提供了参考，对实践具有一定的 指导作用。 关键词：连续挤压包覆；双金属复合；数值模拟；铜铝复合接触线 I Abstract Inorder to adapt our country’s electrified railway development ，the research team design a new electrified railway contact lead，Copper-Aluminum contact lead， produced by CONCLAD with higher strength，electivity and wear resistanee.The contact lead is a multi metals cladding wires with superior performance of those metals which can become the high performance material and economize the metal. Be different from the traditional CONCLAD，the Copper-Aluminum contact lead is layer structure clad ，and since the particularity with deformed course ，the research of its metal deformed behavior as well as the study to plastieity deformation mechanics，is still in elementary stage. The dissertation is on the basis of the analysis of the theory and FEM for the double-material CONCLAD processing ，which has simulated the temperature field，effective stress field，effeetive strain field，mean stress field，and velocity field under condition of the various parameters，by which the rules that can realize the rapid design for