燃气管道泄漏检测定位理论与实验研究.pdf

Classified Index: TP227 U.D.C: 621.6 Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering STUDY ON THE LEAKAGE DETECTION THEORY AND EXPERIMENT RESEARCH OF GAS PIPELINE NETWORK Candidate ： Zhao Jinhui Supervisor ： Prof. Tan Yufei Associate Supervisor ： Prof. Bai Li Academic Degree Applied for ： Doctor of Engineering Speciality ： Heating, Gas Supplying, Ventilation Air-conditioning Affiliation ： School of Municipal Environment Engineering Date of Defence ： June, 2010 Degree-Conferring-Institution ： Harbin Institute of Technology 摘 要 摘 要 燃气管道由于腐蚀、老化、第三方破坏等原因会引发泄漏事故，燃气管道 泄漏将直接造成能源浪费、环境污染和经济损失，因此在燃气管道的运行管理 过程中，需及时检测到泄漏事故的发生，确定泄漏发生的位置，判断泄漏发生 的程度。本文采用实验与理论相结合的研究方法，对城市燃气直管线及支状管 线的泄漏检测定位做了以下研究： 基于流体动力学理论和信号检测方法，搭建了燃气管道泄漏检测综合实验 台，该实验台可针对燃气直管线及支状管线，实现在不同泄漏孔径下的在线监 测、检测和定位的实验研究。 针对直管道可测的参数情况，归纳为 A 、B 两类边界，给出基于瞬态流动 数学模型在两类边界条件下的泄漏检测方法，实验得出直管道泄漏与阀门调 节、压缩机调节所具有的不同工况特征，使模型法更方便于工程实际泄漏检测 的应用。对于直管线的泄漏，提出采用改进的激励响应法进行泄漏点的定位， 对泄漏孔径超过管道直径 4% 的情况，可实现有效定位，同时解决了激励阀门 动作时间不确定的问题，使定位精度大为提高，对实验台上距离末端 4m 、 7m 、10m 处的泄漏点，定位精度分别提高了 0.75% 、1.9%和 3.15% 。对直管 线上不同的泄漏孔径比，进行了泄漏信号的小波熵泄漏程度分析，提出泄漏程 度的划分标准，进而给出不同泄漏程度下，泄漏量的计算方法。 建立了支状管线气体流动数学模型，对模型进行了解析求解，分析了支状 管线运行特性，得出可将复杂支状管线分解成多个只含有进气或分气支线的简 单管线叠加。对运行压力为 2.5MPa 的支状管线进行了模拟计算，当进气支线 泄漏孔径比为 3.3% 、6.6%和 10%时，进气支线泄漏造成主管线压力波动分别 为 285Pa 、545Pa 和 1014Pa ；当分气支线泄漏孔径比 3% 、6% 、10%时，分气 支线泄漏造成主管线首端点压力波动分别为 28.23Pa 、112.94Pa 和 254.11Pa 。 针对支状管线存在分支节点会导致压力信号产生干扰噪声和白噪声 的问 题，通过对压力信号的小波变换，剔除了分支节点等压力突变点引起的信号奇 异，分析了支状管线各点信号小波模极大值与泄漏的关系，考察了分支节点对 小波模极大值泄漏检测的影响，确定出可检测的最小泄漏孔径比为 6% 。研究 提出适于支状管线泄漏检测定位的小波基函数，根据小波奇异点位置，实现了 带有进气和分气的支状管线泄漏判断和