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路基沉降和稳定观测施工方案 工程概况： 阿深高速公路N0.5合同段，起讫桩号为K27+800～K36+500，全长8.7km，按双向四车道高速公路技术标准设计，行车速度120km/h，路基宽28m，路基工程主要有：路基借土填方104万M3；结构物回填2.2万M3；锥坡填土1.69万M3；掺石灰29609T；路基排水沟18.499KM；路基防护2.2万M3；植草子7.44万M2。路面工程：22.6万M2，合同期20个月。 降观测点布置原则 （1）、在我合同段所有桥梁（包括通道桥）位置均设置一组沉降观测点，观测点位于桥头引道，离桥头搭板1米处，跨度超过30米的结构物两端各设一观测断面，跨度小于30米在一端设置。(具体数量见附表) （2）、所有涵洞处需设置一组沉降观测点，观测点位于涵背一侧，沉降板具体位置应随涵洞交角调整。 （3）、对于一般处理路段，通道与涵洞涵洞处理段、桥头路基处理段、桥头25米的处理段到其他处理段的过渡段的接头处，应在离开接头各10米以外的路段各设置一组沉降观测点。 （4）、在地质情况明显变化的分界线两侧10米处，应分别布置一组沉降观测点。 （5）路中沉降标应注意避让通信管线，不设在距中线0.5米的位置,路侧沉降标设在路面结构层边缘与护坡结构之间的土质填料的垂线上。 路堤填筑期沉降观测方案 （1）、基准点的观测 为了保证沉降观测的可靠性，必须保证基准点稳定可靠，因此要对基准点进行定期检测。检测原则：检测应按水准测量规范要求的三等水准测量要求进行。 (2)沉降板的埋设 测点标杆安装时应严格按规定进行，安装必须稳固，步骤为： 施工两层实土后，即可开始埋设沉降标。 开挖压实土两层至原地面，或至砂垫层层顶，或至粉喷桩桩顶。 铺设5cm砂垫层，如已有砂垫层可不再铺设。 沉降板底座就位、整平。 回填细颗粒土，夯实至管顶以下2cm。 建立管顶高程的初读数。 加设保护帽。 施工时应注意对沉降标观测点的保护和沉降标的修复工作，一旦发现沉降标被破坏，应立即进行修复，以便保证沉降观测数据的连续性，提高观测数据的可靠性。 （3）沉降标接管工作 接管前沉降标管顶应确保在实土面以下第二层。 摊铺虚土整平开挖至杆顶以下。 观测管顶高程后，接管后管顶距实土不下于5cm。 回填细粒土，夯实至管顶以下2cm。 观测管顶高程后加保护帽。 （4）观测频率 观测时保证每填筑一层观测一次，若相邻两层土的填筑时间超过15天，中间尚应加测，以便观测时间的间隔不大于15天。 （5）填土速率控制 在路堤的填筑过程种，为了保证施工质量及安全，必须注意严格控制施工速率。按《公路路基施工技术规范》（JSG033-95）有关规定及计算研究结果，决定采用双标准控制： 一般每填一层，应进行一次监测，，控制标准：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。观测结果应结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。 通过填筑期的沉降实测资料进行路基沉降的反演算，推算出路基工后沉降、工后差异沉降及路基稳定系数，要求推算出的各项指标小于相应的控制指标。当路堤施工沉降速率出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路堤恢复稳定后，方可继续填筑。 堤沉降稳定期的沉降观测 （1）、观测频率 沉降稳定期的观测率视沉降量变化情况而定。根据以往公路建设的观测资料分析，沉降稳定期头一个月的沉降量较大，之后逐渐减小为几个毫米的沉降量，故在沉降稳定期第一个月每7天观测一次，从第二个月开始每月观测两次。 （2）、接管工作 为便于挖点，每个测点的管顶应接到压实土以下5~20cm，即管顶不超过土面，即测点应在路床顶面以下5~20cm。因此在沉降稳定期观测前，要检查管顶是否到位，测点接管是否接到位。接杆的方法可以逐接加高。 （3）、观测精度 沉降稳定期沉降速率逐渐减少，当减少到小10MM/月时，应按三等水准观测。 （4）、水准点移设 沉降稳定期开始时，桥梁工程基本结束，应适时将地面水准点转移到桥上，水准点必须保证安全、稳固、方便观测，杜绝沉降和丢失的可能，尽可能使用同一水准点进行观测。 （5）、稳定标准 沉降稳定期的稳定标准视图观测的月沉降速率而定，当连续两月的月速率小于5MM/月时，可进行地基层和护坡的施工。 （五）、稳定观测 对于路堤填土高度教高，稳定系数较小或路线穿过河塘和沿河的路段时（在河塘边和沿河段产生一临空面，不利于路基的稳定），此时应不设斜测管。结合路堤的沉降变形，尽可能在相同断面埋设斜测管，以便后续数据分析和资料整理。 （1）、深层斜测管的布设要求 1）斜测管应埋设于地基土体水平最大的平面位置，一般埋设于路堤边坡坡趾或边沟上口边缘1.0米左右。 2）斜测管应采用专用测斜塑