路基路基填土压实工艺试验方案报告.docVIP

路基填筑压实工艺性试验报告 试验范围 根据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》之2.2.1条规定，项目部在DK761+450-DK761+750段路基上做细角砾土摊铺压实工艺性试验。本试验段总结出的参数适用于DK759+800~DK774+800段的细角砾土路基填筑。 工艺性试验目的 原地面处理结束后，在填筑时采用推土机摊铺推平，平地机精平，人工配合整平，20t振动压路机碾压的方法进行工艺性试验，最后确定最合适的填筑虚铺厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量以及最合理的机械碾压顺序等最经济、合理的施工工艺性参数，然后再进行大面积的填筑。 设备配备情况 设备配备见下表 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC300 台 2 2 推土机 宣工180 台 1 3 平地机 160-F 台 1 4 压路机 徐工20T 台 1 5 自卸汽车 20M3 辆 14 6 水准仪 DSZ2 套 1 7 K30荷载板 套 1 8 灌水试验仪器 套 1 试验方法 试验条件 DK761+450～DK761+750段（长300米）作为我管段路基填筑细角砾土工艺试验段，碾压机械采用20T重型振动压路机，填料采用细角砾土，为了确定最适宜的虚铺厚度和碾压遍数，将本试验段划分三个填土区段，每段长100米，第一段虚铺厚度为35cm，第二段虚铺厚度为45cm，第三段虚铺厚度为55cm，以便进行对比试验。 现场检测用K30荷载板进行地基系数检测，用灌水法检测孔隙率。 具体操作 施工准备 在DK761+450～DK761+750段长300m做试验段，填筑施工前，路基清表施工结束，并全部自检和监理检测合格。 在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高；在已平整、压实度合格的原地面上，用白灰撒方格网线，方格网根据每车土的方量和填筑虚铺厚度计算，按10米*5米布设方格网进行标高控制。 工艺试验施工 在已平整压实合格的试验段上，分三段（每段长100m）③试验段填土检测： 试验段在碾压过程中自第3遍，每碾压一遍检测一次地基系数和孔隙率，（现场用K30荷载板进行地基系数检测，用灌水法检测孔隙率），并保存宝贵的第一手资料，自检数据全部合格后报验监理工程师进行抽检检测，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，分段、分部进行试验检测。路基压实标准：基床以下路堤地基系数K30≥110MPa/m，孔隙率n＜31%，基床底层路堤地基系数K30≥130MPa/m，孔隙率n＜28%。现场压实试验流程见《现场压实试验流程框图》。 检测数据整理 1、1）第一段细角砾土的碾压里程为DK761+450～DK761+550，填筑虚铺厚度为35cm ，碾压遍数为5遍即：一遍静压、一遍弱振、两遍强振、最后一遍静压。具体压实数据见下表： 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 3 35 85.0 79.0 81.0 31.4 33.7 33.0 83.0 34.8 32.2 33.0 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 4 35 114.0 110.0 118.0 28 29.5 28.4 106.0 26.9 29.2 28.8 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 5 35 136.0 143.0 146.0 25.0 24.6 24.6 133.0 26.9 26.1 23.5 2）第二段细角砾土的碾压里程为DK761+550～DK761+650，填筑虚铺厚度为45cm ，碾压遍数为5遍即：一遍静压、一遍弱振、两遍强振、最后一遍静压。具体压实数据见下表： 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 3 45 81.0 81.0 80.0 33.7 32.2 34.8 82.0 32.2 34.1 33.3 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 4 45 114.0 117.0 110.0 29.9 28.4 28.0 102.0 28.8 30.7 28.8 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 5 45 140.0 135.0 138.0 25.4 26.9 25.0 131.0 24.6 26.5 24.2 3）第三段细角砾土的碾压里程为DK761+650～DK761+750，填筑虚铺厚度为55cm ，碾压遍数为6遍即：一遍静压、一遍弱振、两遍强振、最后两遍静压。具体压实数据见下表： 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 4 55 87.0 90.0 88.0 33.3 35.2 31.1 94.0 33.0 33.7 34.5 碾压遍数 虚铺厚度 地基系数 孔隙率 5 55 98.0 110.0 109.0