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中国汽车产业前景及对各类汽车模具需求的趋势 中国汽车工业协会专家委员会---专家 全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委员会---副会长 中国资源综合利用协会资源与代用专委会---高级专家 荣惠康 2008年7月 一、中国汽车产业正处于成长发展期的跃升阶段 1．中国汽车市场从1999年开始已进入成长发展期； 由1999年的183.2万辆，快速成长为2007年888.2万辆； 2008年可能突破1000万辆； 9年来平均年增长率为21.8%。 2．中国汽车市场地位已由1999年世界产量排名第9位跃升为2007年的第3位，市场销量全球第2位。 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 中国汽车年产量（万辆） 183.2 206.8 234.2 325.4 444.4 507.1 570.7 722 888.2 世界汽车年产量（万辆） 5588.5 5829.6 5616.1 5878.5 6065.8 6422.0 6653.01 6921.27 7025 中国汽车年产量占世界年产量的份额 3.28% 3.55% 4.17% 5.54% 7.33% 7.85% 8.58% 10.43% 12.6% 中国汽车年产量的世界排名 9 8 8 5 4 4 4 3 3 3．中国汽车市场将有40年以上的成长和发展期 ●中国经济发展逐步贯彻科学发展观，形成可持续发展的基本政策； ●有不断提高购置力水平的13亿人口； ●中国经济发展水平存在着由沿海地区逐步向中部、西部地区不断扩展的漫长的市场成长过程； ●5年后中国汽车产量将超过美国和日本； ●13年后，中国汽车市场将超过美国； ●中国汽车保有量由目前的约5000万辆，到2030年代中后期将接近或超过美国汽车保有量，美国目前汽车保有量2.42亿辆 今后20年是中国汽车产业由大变强的奋斗、成长过程，将成为参与全球汽车市场竞争的劲旅。 二、中国汽车产业发展中遇到的主要制约因素和奋斗目标 汽车能源是中国汽车产业发展中的主要制约因素，近期国际石油价格攀升 已超过140美元/桶，而没有大幅回落的趋势，节能减排，替代能源，环保 和轻量化已成为今后汽车发展的目标； 自主研发--产品和工艺的研发，技术创新，培养人才队伍，逐步掌握核心 技术是今后20年内的主要奋斗目标。 装备--汽车研发装备，生产装备中的高精尖部分和先进国家差距很大，主 要表现在各类模拟试验设备，大型多工位冲压、锻压、铸造生产线、大型 高速数控机床、自动检测设备、各类机器人等。 生产规模---仍未达到经济批量，由于历史形成的生产厂家分散，全球跨 国汽车公司和跨国汽车零部件公司和中国的整车及零部件的合资企业以 及中国自主企业都和全球经济规模相距甚远，这需要一个在竞争中逐步整 合的扩展周期。 模具---汽车及零部件生产链各环节的工艺装备中表现最薄弱的是各类模 具，尤其是大型高精模具更为突出； 企业综合竞争力和盈利水平---企业竞争力是企业长期经营活动中的经验 积累，内资企业和跨国公司的竞争力差距仍然较大，企业盈利水平差距也 较大，这也是今后20年内资企业在扩大开放的大环境中通过艰巨努力逐步 提高的目标。 汽车各类模具是支撑汽车产业发展的重要组成，其种类繁多。10大类近80种汽车模具中，近10年应主要抓住几种大型高精度模具。 汽车模具种类繁多，列表如下： 序号 模具种类 按模具工作性质分类 备注 1 冲模 拉延模、落料模、翻边模、修边模、冲孔模、多工位级进模、整形模等 2 塑料模 精密注塑模、搪塑模、压塑模、热固化成形模、修边模 3 铸模 铸造型腔模、冷、热芯盒、压铸模、重力铸模、低压铸模、校正模、精铸模等 4 锻模 热、温机锻模、平锻模、锤锻模、热镦模、多工位锻模、辊锻模、楔横轧模、热挤压模、胎模锻模、精压模、校正模、璇压模、精锻模、冲孔模、复合模等 5 精冲模 薄板、中板精冲模、体积精压模、精整模等 6 粉末冶金压模 体积粉末压模、回转体粉末压模、精压模等 7 自动冷镦模 自动冷镦模、拔丝模、搓丝模、搓杆模、冲孔模 8 冷成形模、冷挤压模 冷挤压模、冷体积成形模、缩径模、温挤模 9 橡胶模 热压成形模、冲裁模、切边模、精修模、轮胎模 10 石棉纸垫非金属冲模 石棉冲裁模、纸垫冲裁模、各类低强度薄板冲裁模 大型汽车冲模首先要挡住进口，然后逐步参与国际竞争 各类新品种车型不断增加投放市场；各类老车型为适应市场需要周期换型，对冲模需求量很大； 车型发展精度要求越来越高，由10年前的10mm,5mm工程向2mm工程实施； 近年大型车身模具进口已超过10亿美元/年；