外环隧道岸壁保工程的可靠性分析及风险评估.pdf

摘要 工程风险性的研究是当前工程研究领域的一个前沿问题。本文着 重于对外环沉管隧道工程浦西段岸壁保护工程的可靠性进行了分析， 并对风险陆进行了评估。 首先，在对国内外文献大量查阅的基础上，从应用的角度归纳总 结了可靠度计算及工程风险分析的理论和方法。接着，分析了岩土工 程不确定性因素的基础上，并采用蒙特卡洛方法、一次二阶矩法等方 法，根据实测数据，针对挡墙可能的破坏模式进行了探讨分析，计算 得到了各种可能破坏模式的安全系数、可靠度指标及有效概率。结合 现有软件的功能，针对于诸如粘聚力、摩擦角等土体参数的敏感性进 行了计算并量化了各个变量参数的影响。 另外对该段防汛墙结构的变形作了计算分析，进一步的考虑到了 随机变量对结构变形的影响和变量的相关性对变形的影响。 针对计算得到的结果，通过相应的概率理论和计算方法，对理想 模型的系统有效概率范围作了计算预测，然后在此基础上针对这段挡 土墙的风险性作了评估，从而把结构的安全性设计思想与结构的经济 性观念相挂钩。 通过研究，可以总结得到一些结论：挡墙总体安全性有保障；各 失效模式中，滑移破坏的可能性相对而言要高；在众多影响因素中， 防汛墙底部土层的状况对墙身的稳定性影响相对显著；开挖超多有可 能会大大的增加危险性等等。这些结论可用被用来指导实际的设计和 施工工作。 关键词： 蒙特卡洛法有效概率可靠度参数敏感性分析 稳定性变形风险 Abstract Risk evaluationofthe isoneofthemost study engineeringprojects challenging咖dy in works field．T11isfocusesonthe the engineeringstudy paper reliabilityof analysis wallwhichlies west the bankof riverneartheouterbelt retaining along Huangpu sunken tunnel．Failure and factorsofthefailuremodesare safety probabilities calculated methodssuchasMonteCarlomethodand usingfeasibility FOSM．The sensitivitiesofthevariablessuchasthefriction ofthesoil are angles，cohesions layers alsocalculatedhere ANSYS． using Thedeformationofthewallisalsocalculatedandafurtherabouttherandom study onstructure’Sdeformationismadehere．How the parameters’influences