大型汽轮发电机子端部绕组的电磁固体振动问题研究.pdf

摘要 摘 要 大型汽轮发电机定子端部绕组及其结构的安全性与可靠性，直接影响着整 个机组和电网的工作状况，而电磁力激发下绕组结构的振动是导致端部事故的 主要原因。因此，对定子端部绕组的振动问题进行研究，以便为工程实际提供 更加合理的设计方案，具有非常重要的意义。本文正是以此为出发点，针对二 十万千瓦大型汽轮发电机的工程背景开展了研究工作，所得结论可为实际问题 的解决提供理论依据。研究内容概括为以下五部分： 1将端部绕组电流密度进行富氏展开后，运用分离变量法对麦克斯韦电磁 场方程进行了求解，得到了定子端部绕组区域的磁感应强度和绕组所受电磁力 的表达式，从而为避一步研究电磁力激发下绕组的振动问题奠定了基础。通过 给出的数值计算结果，展示了电磁量的变化规律及最大电磁力发生的位置。 2首次应用电磁固体动力学理论，考虑变形场和电磁场的影n向因素，建立 了研究定子端部绕组复杂振动现象的分析模型，得到了电磁力与摩擦力共同作 用下绕组的非线性磁固体振动方程，以及电磁力作用下绕组的双向磁固耦合振 动方程。 3运用多尺度法对绕组的单自由度和两自由度主共振问题进行了求解；得 到了幅频响应方程，并对定常解的稳定性和分岔奇异性等问题进行了分析。通 过给出的数值计算结果，得到了描述系统复杂动力学现象的新规律，并分析了 电流值、摩擦参数等对解的多值性、跳跃现象以及系统的周期运动、锁相等非 线性动力学行为的影响，阐述了共振发生时的危害性。另外，通过对绕组双向 磁固耦合振动问题进行分析求解，给出了组合共振发生时的稳定性条件。研究 方法可为多因素作用下构件的复杂动力学问题分析提供借鉴。 4首次在复合材料理论的基础上，通过叠层复合材料加筋圆锥壳模型的建 立，对电磁力激发下定子端部绕组整体的电磁固体振动问题进行了研究；得到 了绕组整体所受电磁力及有关弹性常数的表达式，从而为发电机复杂振动问题 的研究提供了理想的分析模型。利用伽辽金积分法及振型的正交性，分别得到 了固有振动问题的广义特征值方程和电磁力激发下的动力响应控制方程，并通 过数值算例，指出了支架数目及电流值对振动特性的影响。 5在弹性曲梁理论的基础上，首次建立了定子端区汇水管的磁固耦合振动 方程，推得了方程中电磁力的计算式；通过采用解析法和有限元方法进行计算， 指出了不同约束条件对汇水管固有振动特性的影响。此外，采用有限元方法对 不同工况下鼻端空心引水线的固有振动问题进行了计算分析，提出了避免共振 现象发生的条件。 关键词：汽轮发电机，定子端部绕组，振动，电磁固体效应，主共振， 复合材料力学，多尺度法，有限元法 Abstract ABSTRACT and ofstatorend anditsstructureinalarge Stabilityreliability winding excited canaffect vibration by conditions．Winding turbo-generatoroperating to it to vibration force leadaccidents．Sois the may study electromagnetic important for thesis soasto m