国际货物运输与保险-班轮与租船运输.ppt

第三讲 班轮运输 班轮运输的特点 四定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率； 一负责”。即货物由承运人负责配载装卸，运费内已包括装卸费用，承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费； ◆“四定一负责”是班轮运输的基本特点。 承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。 承运人同托运人的责任和费用的划分界限一般在船上吊杆所能达到的吊钩底下，即托运人将货物送达吊钩底下后就算完成交货任务，但风险的划分一般以船舷为界。 全球2006年十大班轮公司运力统计（截至2006年底） 班轮运费 班轮运费是班轮公司运输货物而向货主收取的费用。它包括货物的装卸费和货物从装运港至目的港的运输费用和附加费用。 班轮运价表（Freight Tariff） 补充：什么叫公会船？ 班轮公会（FREIGHT CONFERENCE）：又称航运公会，是由两家以上在同一航线上经营班轮运输的轮船公司，为维护共同利益，避免相互间的竞争，建立统一的运价和统一的办法制度所组成的国际航运垄断组织。 参加的会员可分为两种：一种是参加公会控制全部航线的完全会员，另一种是只参加部分航线的幅会员。 就参加的条件分：一种是开放型公会，凡轮船公司申请参加均可，另一种是关闭型公会，只有具备一定资格和航行实绩的船公司方可经过讨论通过后参加。 公会为维持其垄断，分别采取了消除会员间的内部竞争和打击外来非会员竞争的手段和措施。 1、对抗外部竞争 对货主： 1) 延期回扣制度(Deferred Rebate System) 2) 合同制 (Contract Rate System) 或双重费率制 (Dual Rate System) 对非会员船 3) 战斗船 (Fighting Ship) 。 2、 消除内部竞争 1)制定统一规则 , 各会员公司必须遵守。 2)规定统一运价 , 各会员公司不得以低于统一运价揽货。 3)统一步骤和行动 , 共同对付外来的竞争。 4)统一标准佣金百分比 , 各会员公司不得给揽货经纪人过高的佣金。 5)制定分摊协议 , 使各会员公司都能按货量或运费金额分摊一定配载。 6)组织货物监督小组 , 防止会员公司默认货主少报货载数量 , 少付运费等变相减价。 班轮运价的特点 班轮运价是按班轮公司事先公布的运价表和规定计收运费。 班轮运价包括货物从装货港船边 ( 舷 ) 或吊钩至目的港的船边 ( 舷 ) 或吊钩的全部运输费用。 班轮运价中包括装卸费用, 不涉及滞期和速遣的问题。 班轮运价属垄断性运价。 班轮运价由基本费率和附加费两部分组成。 班轮运价表的种类及其形式 根据制订的主体和方式分类 班轮公会运价表 (Conference Tariff) 非班轮公会运价表 (Non Conference Tariff) 双边运价表 (Bilaural Tariff) 协议运价表 (Freight Agreement) 根据费率结构分类 等级费率运价表 (Classification Rate Freight Tariff)： 等级运价表是指按航线将货物分成若干等级 ( 一般分为 1 一20 个等级 )。我国外运 3 号本、中远 6 号本属等级费率运价表。 单项商品费率运价表 (Commodity Rate Tariff) ：单项商品费率运价表是按每项商品逐个列出计算标准和费率,计费较为合理, 也便于查找, 这种运价表最典型的就是香港华夏公司的3号、4号运价本。 班轮运价表的基本内容 说明及有关规定 (Notes And Conditions)：它规定了运价表的适用范围、运费的计算及支付办法、计价币制、单位、船 货双方权利、义务和责任等。 商品列名和商品目录 (Commodity Enumeration andAppendix) 基本费率(Basic Freight Rate) 附加费(Addtionals) 班轮基本运费 班轮的基本运费包括货物在装运港的装货费用和在目的港的卸货费用以及从装运港到目的港的运输费用。 班轮基本运费计算标准 W（weight） 　　　　　　 按货物的件数 M （measurement）　　　 大宗货物临时议定 W/M or A.V . 起码费率 A.V.（Ad Valorem） W/M W/M plus A.V. 班轮运费中的附加费 燃油附加费 货币贬值附加费 转船附加费 直航附加费 超重附加费 港口附加费 港口拥挤附加费 选港附加费 变更卸货港附加费 绕航附加费 超额责任附加费 班轮运费计算公式 如果附加费