牵引变电所无功和谐波综合补偿装置的分析及其在工程中的应用.pdf

曲南交通犬学硕士论文 Y s33。8s 摘 要 电力牵引负荷对电力系统的影响主要反映在功率因数、负序及高次 谐波。负序电流的问题已经因系统容量的增大、牵引变电所采用轮换接 线方式而基本解决，电力部门实行的“反转正计”，使采用对无功功率固 定补偿方式由于牵引负荷变化频繁而出现补偿容量不足或过补偿现象， 难以达到满意效果。研制一种适应牵引负荷特点的新型综合补偿装置具 有重要的经济意义。 本文针对电气化负荷变化频繁、SVC价格昂贵及检修复杂、机械开 关无法担负频繁操作任务的现实，提出通过改造SVC结构，把TCR改为 节过补无功的技术方案。 晶闸管具有过零、动作快速的特点，本研究以晶闸管为电容器和电 抗器的分组投切开关，重点研究了协调变压器二次电压的选择、晶闸管 触发控制及保护、动态补偿容量及分组容量的计算确定、过零投切电容 器和电抗器技术的实现、以及分组投切电容器和电抗器可能发生谐振的 处理计算方法，给出实现最佳补偿投切选择方法(测控系统、仪表变送 系统、操作和保护系统的设计步骤)，研制了一套高可靠性晶闸管触发控 制及保护系统，实现对无功的静止可调补偿。 在对包兰线的迎水桥变电所进行了仿真试验的基础上，制定了综合 控制策略，把装置实际应用于该变电所，装置的实际运行情况表明：补 偿效果好，功率因数提高到0．94。 【关键词】电气化铁道牵引负荷无功晶闸管投切电容器组谐波 两南交通大学硕十论文 II Abstract At electrical tractionloadinour has present．the railway countrygreat influenceon and harmonics．NOWthe powerfactor,negativesequencehypo affectandthemeasureof harmonicsiSintheresearch．Theinfluenceof hypo iSalmosteliminatedalongwiththe ofthe negativesequence enlargement andthealtemateconnectionoftractionsubstations．The system’Scapacity fixed intractionsubstationsconsistof parallelcompensateequipmentapplied aconstant andaconstantinductance．Soits iSconstant．This capacitor output iSnotsatisfiedwith the ofreactive andthe equipment requestment power of factor．ItiSover whenthereiSno improvementpower compensated tractionlOad．Becausethe measuresreactive