精品沟槽开挖及支护施工方案;2钓.docVIP

上海横沙一级渔港渔港路道路工程 排水管道工程井点降水专项施工方案与沟槽开挖支护安全施工方案 编制人： 审核人： 上海明凯市政工程有限责任公司 二O一一年八月十五日 1工程概况 1.1工程位置及范围 渔港路道路新建工程位于长兴岛横沙渔港综合功能区兴行启动的渔港码头区，南起北环河，北至合作路，是渔港码头区唯一一条市政道路。设计行车速度小于30km/h，路面结构设计荷载为BZZ-100型标准车。工程起止桩号为EKO+460~NK1+337.085。 1.2工程各个主体单位 建设单位：上海长兴岛开发建设有限公司 设计单位：上海市城市建设设计研究院 监理单位：上海振华监理工程有限公司 施工单位：上海明凯市政工程有限责任公司 1.3工程说明 排水管道工程由雨水管道工程和污水管道工程组成。雨水管管径为Φ600~Φ1000，管材采用承插式钢筋砼管，“O”型橡胶接口。基础包括砾石砂垫层，C25砼基础及管枕，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。 污水管道管径为DN300~DN400，管材采用UPVC加筋管，管道埋深≤4.0m，环刚度8.0KN/M2；管道采用 HDPE管，4.0M＜管道埋深≤5.0m，环刚度10.0KN/M2；5.0m＜管道埋深≤6.0m，环刚度12.0KN/M2；管道埋深＞6.0m，环刚度15.0KN/M2;“T”型橡胶圈接口，中粗砂回填至管顶以上50cm。 道路雨水连管采用DN300UPVC加筋管，管材环刚度8.0KN/M2，“T”型橡胶圈接口，中粗砂回填至管顶以上50cm。 检查井井盖采用高强钢纤维防盗砼井盖，位于车行道的采用防沉降窨井盖板。该段的地质情况自上而下为：①1层为0.5～2.5m杂填土；①2层为0.9~1.90m吹填土；①3层为0.4~0.5m浜填土②1层为0.5～1.00m软塑状的粉质粘土夹粘质粉土，土质较好；②3-1层为3.0～5.1m稍密状态的砂质粉土；②3-2层为9.4～11.1m中密状态的灰色粉砂。 排水管道工程对应现有原地面标高在3.00m~4.4m。除W15-1~W16-1污水管管底标高为-2.91~-3.05，该段管道平均槽底深度为6.18m.其它对应雨、污水管管底标高在0.3m~1.87m,沟槽开挖深度在2.5m~3.8m。 2编制依据 1）、本工程的设计图纸和勘察地质报告。 2）、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 3）、我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。 4）、设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；国家、部颁及上海市的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产、文明施工标准和文件等。 5）、《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96) 6）、我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。尊重和保护工程施工所在地的民俗风情。 3施工计划及方法总说明 1）、本阶段施工计划时间：2011年9月20日~2011年12月10日。 2）、本工程雨水管全部采用开槽埋管法施工。根据深度不同将选择二种施工方法：第一种为开挖深度小于3m采用横列板作为沟槽支护：第二种为开挖深度大于3m采用钢板桩作为沟槽支护。 3）、本工程排水方法采用明沟排水法和单层轻型井点降水法。 4）、明沟排水法：沟槽宽度小于3m，且沟槽深度小于3m均采用此法。 5）、轻型井点降水法：根据地质资料、设计管底标高和《市政工程施工及验收技术规程》，本工程沟槽采用单层双排线状井点。 4施工方案及工艺 4.1施工准备 由于工期较紧，需要做好充足的施工准备。 1)、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2)、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。 3)、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 4)、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。 4.2测量放线 根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。 根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽度测放出边线，开挖前用石灰划线来控制，对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。 4.3沟槽排水和沟槽降水 （1）沟槽排水： 沟槽宽度小于3m，且沟槽深度小于3m均采用此法。在沟槽的开挖至槽底后，在槽底两侧设置排水沟，排水沟深度比沟槽底低0.4m～0.5m，集水坑比排水沟低0.5m～1m。地表下水及沟槽渗水汇集到集水坑，再用污泥泵将水抽走。 （2）沟槽降水： 平面布置： 井管距离槽壁1m~1.5m，井点管的间距采