冬季施工方案（修）.docVIP

冬季施工方案 为保证冬季施工时的工程质量，特别是砼的施工质量，避免低温时的砼受冻及低温时因砼的收缩徐变及温差产生的温度应力给结构带来不良影响，特制定冬季施工方案： 一、砼施工 ㈠、低温时的砼拌制及运输 1、砼拌制 ⑴、原材料的加热 a、水。采用两个水箱，一个水箱中的水采取直接加热的方法，另一个水箱中的水利用蒸汽加热，水温控制在700C左右； b、砂。砂进场后料堆采用帆布予以覆盖，另设砂加热场，采用地下设置热地垄的方法对使用的砂进行加热； c、碎石。碎石进场后，料堆采用帆布予以覆盖，在拌制砼期间，料堆表层带有冰雪的碎石应清除，使用内层不含冰雪的碎石，不得将带有冰雪团块的碎石直接使用 d、水泥。水泥存放于水泥罐中。 e、外加剂：对所使用的外加剂：粉剂只采取保温措施，水剂应进行予热，将存有水剂的容器进行加热，加热后外加剂的温度在30℃~40℃之间。 ⑵、从锅炉至拌合机的供热管路应采采取保温措施防止热量损失过大；拌合机置于暖棚内。 ⑶、拌合用水采用加热后的自来水，水温控制在700C左右。投料顺序为骨料、水、搅拌、再加水泥及外加剂搅拌，时间控制在90s以上并严格控制砼的坍落度。 ⑷、砼拌合物的出机温度控制在100C以上，入模温度50C以上。 ⑸、砼在正式拌制前先根据实际情况，利用规范上的冬季施工热工计算公式初步计算各项材料需加热的温度，并进行试拌，检测出机温度，如达不到120C及以上，应及时采取进一步提高拌合用水水温及骨料温度的措施或适当延长拌合时间，确保拌合物的出机温度能够满足要求。 ⑹、定时进行砼出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。 2．砼运输 ⑴、砼运输采用搅拌车运输，为减少拌制好的砼在运输过程中的热量损失，在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉罩或其它保温罩，使砼在运输过程中的热量损失减少。进场下料时逐车检测砼温度，低于50C的砼不予采用。 ⑵、现场采用地泵通过输送管道直接泵送至浇筑点。 ⑶、地泵进料口周围搭设简易防风遮挡并设置1~2台煤炉加温，以防搅拌车下料时砼热量损失太大及中间停顿时进料口结冻。 ⑷、砼输送管道沿全长采用双层包裹，里层为草（麻）袋，外层为彩条布并用铁丝扎紧。 ㈡、砼的浇筑 1、砼浇注选择在白天温度较高的时段进行。 2、基础砼施工在暖棚内进行。 ⑴、暖棚搭设 大棚周边采用双排脚手架支立，顶棚横梁用双排钢管焊接成简易屋架，用脚手钢管水平斜向连接，上铺5cm厚脚手板，再铺一层彩条布、两层草袋作为保温层；再铺一层彩条布作为防水层。大棚侧面挂设两层彩条布中间夹两层草袋做保温层。彩条布间用针线缝合，并用宽胶带粘合缝隙。大棚出口处用棉苫布遮挡保温，门口用两台煤炉给予加温。 ⑵、沿暖棚四周两排脚手钢管支架内下口布设蒸汽排管，通过0.5t锅炉供应蒸汽，保证棚内温度不小于+50C。根据养护环境温度需要，在棚内四周适当设置4～6台煤炉以提高环境温度。 3、桥墩砼施工暖棚采用在模板四周支架外挂设两层彩条布中间夹两层草袋做保温层（草袋用针线与彩条布缝合），形成暖棚。通过布设的蒸汽排管升温，以保证棚内温度不小于+50C。 ㈢、砼养护及拆模 1、在砼浇注完毕，表面收浆后铺一层塑料薄膜加一层草（麻）袋进行覆盖。 2、养护期间每隔2小时左右对砼内、外温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。 3、暖棚内加热养护期间应注意防火，棚内设置煤炉时，通过烟管将烟排出棚外，防止煤气中毒。 4、蒸汽养护 ⑴、混凝土蒸汽加热时，应在盖彩条布草（麻）袋严密后，才能通蒸汽。 ⑵、混凝土灌注完毕2小时后，才可进行加热升温。每小时升温速度不得超过10℃。 ⑶、恒温温度可按施工条件而决定，当掺用Nc早强剂时，恒温温度不得低于14℃，亦不得高于50℃。 恒温时间的终止应根据随结构物蒸汽养生的试件强度而定，当试件达到或超过结构设计强度的40%后可进行降温工作。 ⑷、降温速度每小时不得超过5℃，当因停汽发生降温太快，应继续通以较少量的蒸汽。以保持降温速度。停汽后不得立即掀开帆布，并要加强灌注物易冷却部分的保温。 当混凝土冷却到与当时的气温相差不大于15℃时，才允许拆除帆布及模板，拆除模板后的砼表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。否则混凝土表面会因温差太大而造成裂缝。 5、锅炉布置 根据基础冬季施工热工计算和锅炉的供热能力的计算，全桥施工现场配置2台0.5t 锅炉。1台供应主桥墩的施工，布置在4＃墩中间；另1台供应引桥墩施工，前期布置在2＃墩傍，后期布置在5＃、6＃墩之间。蒸汽管用材料包裹保温。 基础及墩身钢筋施工采取在棚内配置煤炉升温措施。 ㈣、砼浇筑及养护期间的温度测量 1 混凝土灌注期间的温度测量： ⑴ 混凝土灌注期间为了掌握环境气温，混凝土各种原材料的温度以及在操作过程的温度控制是否符合规定的要求，