2016高考地理大一轮复习表解考点 第八单元《影响铁路、公路建设的区位因素》（全国通用）.docVIP

影响铁路、公路建设的区位因素 区位因素 主要影响 自然因素 地 形 平 原 平原地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山 地 线路尽量沿等高线布局,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形弯道或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线地区暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计 人文因素 经济 因素 合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会 因素 巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术 因素 可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍以及对车辆运行安全的威胁