机械式平地机燃经济性仿真研究.pdfVIP

Simulation on the Fuel Consume of the Power Line of a Mechanical Transmission Grader A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Cai Jie Supervisor：Associate Prof. Gao Ziyu Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘 要 鉴于环境污染的不断加剧，石油等不可再生能源的逐渐枯竭，人们对于车辆的节能 减排，以及油气资源的高效率的使用变得尤为重视。平地机经常工作于各种不同负载的 作业条件，节能减排变得势在必行。目前，平地机主要面临不同工作载荷时如何选择经 济性最大的档位问题和提高动力传动燃油经济性。通过对负载工况的仿真可以解决档位 选择的难题。因此，根据平地机实际作业工况情形制定合理的工作档位，在确保机械作 业效率没有大的变化的前提下，最大化的节省燃油，同时兼顾牵引力不发生大的波动， 具有重要的现实意义。 本文在车辆动力学分析的基础上，根据机械式传动平地机各主要零部件的工作原 理，在Matlab/Simulink 仿真平台上建立了发动机、机械定轴式变速箱、轮胎行驶阻力、 负载等模型；测试了发动机工作在外特性和部分速度特性曲线上的油耗，及轻载、中载、 重载工况下的牵引力情况，之后导入 Matlab 模型。利用测试实验数据，建立了具有燃 油消耗率的发动机仿真模型，增强了仿真模型的实用性。为了充分了解不同行驶速度， 大中小载荷时发动机的经济性能情况，在不同的负载和档位工况下，对传动系统进行了 仿真试验，得到了不同输出功率，系统的工作性能以及油耗量消耗情况。结果表明：发 动机经济工作区域较大，在转速1200-1600rpm 之间，牵引力500N.m 到外特性工作曲线 之间；档位选择越多，发动机工作在经济工作点的可选范围越大。根据 Matlab 原有定 功率模型和功率随转速及转矩变化的导入模型在不同载荷工况下的动力系统燃油消耗 进行仿真，导入模型的经济性比原有模型要好，与实验数据差异更小。增强了仿真模型 的实用性，为提高平地机燃油经济性奠定了仿真模型基础。 关键词：平地机；燃油经济性；Simulink 仿真；万有特性 I 万方数据 Abstract In view of the increasing environmental pollution, and the depletion of the oil and the other non-renewable energy, people become more and more attention to the high efficiency of the use of the oil and gas resources, the energy saving and emission reduction of the vehicle. Grader products are always in the bad, or high load operating conditions, so energy saving becomes imperative. At present, the grader mainly faces the problem that how to select the